宜昌八成渡口渡船将退出营运
首个停运渡口新增了公交线路更方便
湖北日报讯（记者刘路、叶婧仪、通讯员、王银环、周宜）8月26日，宜昌市交通运输局召开新闻通气会，根据《全市渡口渡船安全韧性提升三年行动方案（2026—2028年）》，力争到2028年底，全市渡口、渡船数量减少80%。
宜昌原有渡口159道、渡船335艘。今年，宜昌首个停运的渡口——位于宜都市陆城街道驿马冲村的孙家河。8月25日，记者看到，通往渡口的路已经封闭，几百米外就是宜都长江大桥。候船室大门紧锁，门口贴着一张落款为4月17日的停运公告。公告上不仅告知渡船停运，还详细写明了替代出行方案：同步开通全域公交108路（陆城—白洋），双向定点定时发班。
在渡口候船室的背后，就是1路公交车的始发站。驾驶员朱正彬告诉记者，现在坐这趟车的九成以上是附近老人。要去长江对岸白洋的乘客，可以先乘车到宜都万达广场站，无缝换乘108路。
“今年宜都市已经陆续关停了孙家河、红花等8道渡口，拆解注销了5艘渡船。”宜都市交通运输局副局长陈晓红介绍。
渡口停了，出行不能停。当地同步开通了108路（陆城至白洋）、301B路（红花套至猇亭）两条替代公交专线，日发班分别达12趟次和20趟次，早晚高峰全覆盖。票价5元，65岁以上老人免费。
记者在孙家河渡口公交站碰到几位等车的居民，他们坦言，从渡口去白洋，转乘公交车比原来坐渡船需要的时间长一些，但班次固定，不用再看天过江，心里踏实多了。
宜昌市交通运输局相关负责人介绍，全市采取“四个一批”的办法分类施策：撤销一批存在安全隐患、客流量小、没有保留价值的渡口；整合一批功能重叠、布局分散的渡口渡船；提升一批保留运营的渡口，推动设施标准化、船舶绿色化；对群众出行需求大的渡口，逐步推进“渡改桥”，以桥代渡。
渡口撤了，群众出行不能受影响。该市同步推进渡口周边农村公路建设改造，打通陆路通道。同时开通或优化城乡公交专线，确保群众出行有替代路线、有替代方式。
目前，宜昌市在营渡口已实现智能视频监控全覆盖、渡口喊话功能全覆盖。渡船远程智能视频监控安装率达到100%，并接入交通运输部全国客船智能监控管理平台。遇到异常天气和重大节假日，船舶安全实行提级管控。
截至目前，全市已停运渡口74道、停运渡船96艘。为配合撤渡，已建成桥梁1座、新改建公路1处，另有3座桥梁、2条公路正在建设。今年年底前，将完成撤销渡口87道、清退渡船204艘。
（来源：湖北日报）
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