近日，深大城际铁路建设再迎关键节点，黄石工作井至黄麻布站左线隧道顺利完成盾构掘进贯通，项目整体土建施工持续提速，向着全线通车目标稳步推进。
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本次贯通的隧道区间施工难度极高，盾构机需连续下穿高速公路、西气东输油气管道等重大风险源，在近距离穿越城市高架桥时，桥桩最小净距仅3.3米，同时面临上软下硬复杂地层考验。为保障施工安全，项目团队采用双管旋喷桩+水平WSS注浆多重加固止水工艺，搭建24小时智能监控平台，实时管控掘进参数、地表沉降数据，实现全过程精准施工，最终顺利完成隧道贯通。
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作为深圳东西向重要城际通道，深大城际深圳段西起宝安机场T4枢纽，东至坪山区聚龙站，线路全长69.2公里，设计时速160公里，全线设11座地下车站，途经宝安、龙华、龙岗、坪山四大片区。其中坪山境内规划坪山站、聚龙站两座站点，坪山站可与高铁坪山站形成综合交通枢纽，聚龙站服务坪山高新区产业片区。
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截至目前，深大城际多个重难点区间相继完成盾构掘进，坪山段聚龙站主体已封顶、坪山站至聚龙站双向隧道提前贯通，全线工程正逐步由土建施工转向铺轨、机电安装、系统调试阶段。线路通车后，坪山市民前往深圳机场最快仅需40分钟，将彻底打通坪山向西快速通勤通道，强化坪山先进制造业与西部科创资源的联动，为东部城区发展注入交通动能。
距离深大城际通车又近了一步，你最期待深大城际哪个站点先开通？评论区聊聊～
信息来源：深圳发布
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