近日，河北张家口康保县部分白菜收购商蘸甲醛溶液保鲜的事件引发广泛关注。
当地官方通报称，经初步核查情况属实，相关人员已被采取强制措施，案件正在侦办中。这不是甲醛白菜第一次进入公众视野，十几年前就曾有类似事件曝光，为何这类违规操作至今仍在发生？
蔬菜采摘后仍是活的生命体，保鲜本质是与时间赛跑，延缓腐败。
一颗普通白菜从田间到餐桌，要经手2至4个中间批发商，流通链条环节多、周期长，损耗率高达20%至30%。一份针对重庆市蔬菜供应链的研究显示，流通环节总成本能占到菜价的一半甚至更高，而白菜的流通成本更是占据总成本的80%。
夏季采收的白菜耐储性极差，常温下仅能保存2至3天，北方产区长途外运至全国消费市场，单程耗时1至3天，高温天气进一步加剧腐烂风险。冷链运输成本直接上涨50%，成了合规保鲜的最大阻碍。
产地预冷加0至3℃全程冷链，可将周转周期延长至十余天，但同线路30吨载重货车，常温运费约7600元，冷藏车运费约1.2万元，成本直接涨了50%。
白菜属于低货值民生蔬菜，整车货值有限，合规冷链会让终端售价近乎翻倍。一亩田数据显示，白菜产地货源价0.43元一斤，销地批发价约1.33元一斤，生鲜平台冷链白菜售价达2.55元一斤，几乎翻番。
多数菜商出于成本考量，选择普通常温车运输。一位冷藏货车司机透露，他常运的娃娃菜、西兰花都需预冷冷藏，但运输大白菜的冷藏车极少。
甲醛属于违法添加的非食用物质，违规使用涉嫌生产、销售有毒、有害食品罪，最高可判十年有期徒刑。但一小壶2.5升甲醛溶液仅需7元，一车10吨白菜半壶就够，成本极低。相比之下，合规冷链的高额成本让不少中小商贩铤而走险。
流通环节的保鲜剂滥用，只是蔬菜安全问题的冰山一角。据近年市场监管抽检数据，至少17个省份出现蔬菜水果二氧化硫残留量不合格的情况。
业内专家表示，三四级流通环节规模小、数量多，监管难度极大，成为保鲜剂滥用的盲区。
筑牢食品安全防线，既要织密从源头到终端的监管网络，也要正视农产品流通中合规成本过高的现实困境。只有当正规保鲜不再昂贵，违法添加才会真正失去市场。
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