广西桂平，威记是桂平街人氏。小时候每到寒暑假，都会到长安的姨家舅家或者古楞的姑家玩上个好些天。这个时候会提到一个词，那就是“落乡下”或者“过江”。而遇到桂平街日（圩日），会听到很多大人说“出街”“上街”等。要是去南宁，坐上大巴车过大转盘，一般都叫“出城”“上南宁”等。
那时候觉得这样的说辞再正常不过了，没什么特别。
等长大了，才意识到，这其实是属于桂平人的“江城思维”。
01
因为桂平背山面水，是一个典型的江城。两江汇流形成的夹角，就是桂平城所在。这样天然的地理条件，在长期的历史演变中，让桂平人形成了一个“孤岛思维”。
在古代以水运为主的交通时代，这样的思维没什么不妥。因为三江通达带来的枢纽作用显而易见。
可是到了如今以陆上交通为主的时代，三江就不是通达了，而是屏障，是阻碍。
就拿威记来说，在桂平街长大，等做了牛马游荡的地方多了，才发现自己形成的思维都有天然的框架一般，局限性很大。
所以，对于桂平来说，跨江发展，摒弃江城思维，拥抱三江六岸才是正解和出路！
02
这个“江城思维”到底是什么。它不只是地理上的隔阂，更是一种深植在桂平人骨子里的认知框架。
第一个表现：以“街”为圆心，以“江”为边界。
在桂平街长大的孩子，潜意识里会把“街”当作世界的中心。去长安叫“落乡下”，去古楞叫“过江”——“落”和“过”这两个字，本身就带着一种“从中心往外走”的意味。而“出街”“上街”，则是从外围往中心汇聚。这种语言习惯，无形中强化了“街”与“乡”、“城里”与“江外”的对立。久而久之，桂平人对“江那边”的事物，天然带着一种陌生感和疏离感。
第二个表现：习惯“向内看”，不习惯“向外走”。
桂平地处三江交汇，水路发达，在古代确实是优势。但正因为水路太方便了，桂平人习惯了“等船来”“等客来”的被动姿态。货物从广东沿江而上，在桂平卸货、转运；客人从上游顺流而下，在桂平歇脚、补给。桂平是一个“驿站式”的城市——人们在这里停留，但很少把这里当作起点。这种“等靠要”的思维惯性，一直延续到了今天。招商引资，等着别人上门；发展旅游，等着游客自来。很少有人想过：我为什么不主动走出去？
第三个表现：把“江”当成天堑，而不是桥梁。
威记小时候觉得，郁江和黔江、浔江就是三条巨大的鸿沟，把桂平切割成了互不相通的几块。城南的人去一趟江北，要坐渡船，要等半天，感觉像是出了一趟远门。这种“江是阻碍”的心理暗示，让桂平的城市发展长期局限于两江夹角形成的三角地带。而江北、江东的大片土地，明明近在咫尺，却被心理上的“天堑”挡住了开发的步伐。
03
这种思维，让桂平付出了实实在在的代价。
代价一：城市骨架拉不开。 桂平的城市建成区，长期蜷缩在两江交汇的三角地带，面积不过二三十平方公里。而同为县级市的北流、平果，城市骨架早已拉开，建成区面积远超桂平。不是桂平没有地，是桂平人不敢过江。
代价二：产业布局碎片化。 因为没有跨江发展的整体规划，桂平的产业布局呈现出“碎片化”的特征。江南是老城区，以商贸和服务业为主；江北有金田、江口等乡镇，有旅游资源、有港口潜力，但缺乏与城区的联动；江东的木圭、马皮等地有矿产资源，但运输成本高、配套跟不上。三江六岸，各干各的，没有形成合力。
代价三：人才流失加剧。 威记自己就是一个例子。在桂平街长大，读了书，出了门，就不怎么回去了。不是不想回，是回去找不到合适的位置。桂平的产业结构单一，优质就业岗位稀缺，年轻人出去读了大学，大多留在了南宁、柳州、广州。留下来的，要么进体制，要么做生意，要么外出打工。“江城思维”让桂平像一个巨大的“人才过滤器”——培养出来的人，大部分都流向了外面。
04
破局的关键：跨江发展，拥抱三江六岸
威记觉得，桂平要想打破“江城思维”的桎梏，必须在三个方面下功夫。
第一，桥。 桥是打破地理阻隔的第一步。这些年桂平陆续建起了黔江大桥、郁江大桥、大藤峡坝下交通桥，但还不够。尤其是连接江北和江东的跨江通道，仍然是短板。威记之前在聊北区的时候说过，江口到木圭的跨浔江大桥，应该尽快提上日程。桥通了，人心就通了；人心通了，发展的步子才能迈得开。
第二，路。 桥通了，路要跟上。桂平现有的路网结构，基本上是“以街为中心、放射状向外延伸”，缺乏环线和联络线。三江六岸的格局，需要的不是放射状，而是“环形+网格”的路网结构。一环串六岸，六岸互联通，才能真正把三江六岸变成一个整体。
第三，心。 这是最难的一点。桥可以修，路可以建，但人心的隔阂不是一朝一夕能消除的。威记希望，桂平的下一代人，不要再把“过江”当成“出远门”，不要再把“江那边”当成“另一个世界”。要让孩子们知道：桂平不只是江南那一小块三角地，桂平是三江六岸的桂平。郁江以北是桂平，黔江以西是桂平，浔江以东也是桂平。你不是“住在桂平街”，你是“住在桂平”。
05
桂平的地理格局，是天给的；但桂平的发展格局，是人定的。
两江交汇，在古代是枢纽，在今天也可以是阻碍——关键在于怎么看待它。如果把它当成天堑，它就是一道跨不过去的坎；如果把它当成纽带，它就是连接三江六岸的黄金水道。
威记离开桂平很多年了，但每次回去，都能感觉到这座城市的变化。桥多了，路宽了，楼高了，人的眼界也开阔了一些。但“江城思维”的影子，依然随处可见。威记希望，下一次回桂平的时候，能听到有人说“我们去江北转转”，而不是“我们要过江去”；能听到有人说“桂平的三江六岸真漂亮”，而不是“桂平就是那个三角地”。
那一天，桂平才算真正打破了“江城思维”的枷锁。
桂平加油！
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