日前，白俄罗斯铁路官方正式官宣，首趟“斯拉夫商队”定向集装箱班列已于8月5日顺利抵达乌兹别克斯坦塔什干丘库尔赛车站，标志着这条全长近4000公里、全程运行时长不足6天的全新木材跨境通道正式投入商业运营。该线路全程途经俄罗斯、哈萨克斯坦，是白俄罗斯在欧盟全面木材制裁框架下，定向布局的跨中亚核心贸易干线。
据白俄罗斯国家通讯社公开披露信息，首趟班列于7月30日在奥尔沙东站举行官方发车仪式，共编组71节货运车厢，搭载3800吨木材加工产品，同步配套运输食糖、马铃薯淀粉、动物饲料等民生品类货物。
据悉，该线路是今年7月初乌兹别克斯坦总统对白俄罗斯进行国事访问期间，两国元首共同敲定的重点经贸合作项目，白俄罗斯铁路在运营初期将保持每月两班的稳定开行频次。
白俄罗斯铁路负责人瓦列里·韦列尼奇在发车仪式上明确表示，该班列将采用客运列车级别的精准运行图管控，较此前零散货运模式的运输时长直接压缩近50%，同时开放20吨标准集装箱零散订舱通道，覆盖中小木材出口商的运输需求。
维捷布斯克州州长亚历山大·拉戈日尼克补充说明，此前该线路单节车厢的常规运输周期最长可达2个月，后续班列将同步开通返程双向运力，搭载乌兹别克斯坦特色农产品及白俄罗斯非适生水果回流，实现双向货流平衡。
本次新通道的落地，直接对应欧盟2022年3月正式生效的第2022/355号理事会条例约束：该条例要求所有欧盟司法管辖主体全面禁止进口、采购、转运清单列明的白俄罗斯全品类林产品，英国同步执行对等禁令，白俄罗斯木材已完全丧失合法进入欧盟市场的通道。
值得注意的是，本次新通道核心过境节点哈萨克斯坦，早已被国际环保调研机构Earthsight纳入“受制裁木材洗白中转地图”：自制裁落地以来，累计已有超15亿欧元的俄白桦木胶合板通过第三国中转流入欧盟市场，仅2024年11月至2025年4月期间，就有2.73亿欧元的相关木材通过中国、哈萨克斯坦、土耳其、格鲁吉亚完成原产地洗白操作。
白俄罗斯国有木材加工集团Bellesbumprom副主席谢尔盖·卡西亚诺夫在白乌区域合作论坛上公开确认，近年白乌两国木材贸易规模已实现十倍增长，本次新通道将进一步放大该增长态势。
当前乌兹别克斯坦正依托中资参与建设的多式联运基建，全力打造中亚核心贸易枢纽，俄白木材出口资源正快速向该国集聚，国际林产贸易界已普遍发出预警，该区域或将成为继哈萨克斯坦之后，冲突木材流向全球市场的全新中转节点。
在首趟班列尚未完成过境哈萨克斯坦的行程时，白俄罗斯铁路已于8月3日发出第二趟“斯拉夫商队”班列，装载量突破4000吨，额外叠加了发往吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦的过境货物。叠加白俄罗斯6月对华锯材出口同比上涨25%、同期俄罗斯对华木材出口下滑30%的市场数据，白俄罗斯贸易东移的战略布局已进入全面落地阶段，全球硬木贸易的区域流向正在迎来新一轮重构。
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