你敢信？咱们中国空军一支完整作战编队直接飞了六千多公里，跨了两个大洲四个国家，稳稳降落在埃及，和埃军展开了实战化联训。打头阵就是军迷们耳熟能详的歼-16，这次对抗的对手刚好是埃及装备的法国阵风战斗机，网上那段歼-16对准阵风的片段传得沸沸扬扬，不少人一口咬定歼-16轻松拿捏阵风，这事真的这么简单吗？
这次出航的阵容相当有说法，不光六架歼-16打头阵，运油-20A、空警-500、运-9LG电子战机、运-20A甚至直-20全都跟着出征。整个编队几乎凑齐了体系化空战的全套配置，可不是随便飞过去做个展示就完事的。从国内西部机场起飞，到巴基斯坦卡拉奇休整，全程连续飞行了近九个小时，一路的考验真不少。
歼-16自身内油最大航程也就3900公里，卡拉奇飞到埃及的实际航路有3800到4200公里，半道必须靠运油-20A实打实完成空中补油才能飞得到。空警-500和运-9LG本身没有受油能力，整个编队的速度、高度还有航线，全都得迁就飞最慢的关键机型。运油-20A这次身兼数职，既要加油还要做通信中继和协同指挥，整个编队靠空警-500当空中核心节点，维持了近五小时的不间断飞行，能走完这趟航程，全靠提前做好外交协调，也考出了我们远程投送的真实水平。
整个编队凑出来的，就是一张完整空中作战体系的缩微版本。空警-500负责全域探测搜索目标，运-9LG专攻电磁压制削弱对手感知，运油-20A管补给还兼任通信中继，歼-16就是负责制空和打击的核心节点。所有平台靠数据链实时共享信息，直接凑成了从预警到电子压制、补给、打击再到投送的完整闭环，平时拿来联演交流，危机时刻就能直接当成快速增援的模板用。
8月23日的首个飞行日，中埃就展开了实打实的异型机对抗训练。既有一对一的单挑对抗，也有二对二的组团对抗，训练科目覆盖了制空作战、战斗搜救等多个实战化内容。网上流出来的那段歼-16机头朝向阵风的，其实只是整个对抗过程截出来的一个小片段，真要单凭这个片段就判定两款机型的优劣，实在不够客观。
不少网友总爱拿纸面上的参数比来比去，我们也掰扯清楚。阵风的空战推重比约1.25，瞬盘能达到32度每秒，歼-16推重比约1.05，瞬盘约30度每秒，这么看纸面机动性阵风还真不落下风。可现在的空战早就不是拼近距离狗斗的年代了，超过七成的击杀都发生在视距外，谁先发现谁先出手，谁就占了绝对主动权。
歼-16的雷达孔径大约960毫米，阵风的雷达孔径只有约550毫米，探测距离上歼-16能达到240千米，阵风只有大约160千米。导弹射程这块，我们的PL-15射程在150到200千米之间，埃及装备的阵风F3R就算搭载欧洲流星导弹，最大射程也只有150千米。说白了阵风还没飞到自己的导弹打击包线范围内，就得先挨上两轮PL-15的攻击，先手优势完全在歼-16这边。
这次远航在阿拉伯世界引发的反响，其实比对抗结果更有意思。阿拉伯舆论指数显示，77%的受访者认为美国的政策威胁地区稳定，只有25%的受访者把中国当成威胁。另一家机构做的调查覆盖了中东18国的3600名青年，80%的受访者认为中国是地区盟友，认可美国是盟友的只有72%。七成三的受访者对中国有好感，对美国有好感的还不到47%，加沙战事爆发之后，不少国家对中国的好感度还进一步提升了。
这事说穿了也很好理解，美国从头到尾完全站在以色列一边，阿拉伯年轻人本来就对美国的中东政策十分不满，自然对能制衡美国的力量抱有好感和期待。另外半个多世纪前的一段历史，也早早给大家留下了印象，五十年代志愿军在装备差距最大的时候，硬生生把美军打回了三八线，这段历史传过去之后，大家早就认同“东方军队能顶得住美军”这个说法。
这次歼-16编队跨越六千多公里飞到埃及，相当于直接把当年敢打敢拼的传统，和现在我们的强大实力叠加在了一起，带给地区国家的冲击力，可比说多少话都管用。
参考资料：环球时报 中埃空军联合训练相关报道
热门跟贴