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近日，福建船政旗下马尾造船斩获2艘大型海上施工支持船（CSV）建造合同，新船计划于2029年交付。

这批新船将由挪威船舶设计公司Sirius Design & Integration负责设计，Sirius此前宣布已与马尾造船签署2+2艘CSV设计合同，不过双方均未披露船东身份。

Sirius仅表示，该型施工船的设计是在与客户密切合作下完成的，该客户为能源领域的领军企业，设计基于Sirius成熟的CSV设计平台。根据协议，Sirius将负责提供概念设计及完整的基础设计方案。

本次新建的CSV船舶总长144.7米，型宽27米，硬件配置专业完善。船舶将配备两台大型海上起重机和两套用于ROV（水下机器人）作业的LARS收放系统，同时预留安装转盘储缆绞车（carousel）、垂直发射系统（VLS）及其他任务专用设备的空间。

该型船可广泛服务于能源领域的各类海上作业，全方位满足海上能源工程施工、运维、作业保障等多元化任务需求，综合作业能力强劲。

Sirius首席商务官Erik Haakonsholm表示：“我们很荣幸成为这些先进船舶的设计合作伙伴。此次与船东和船厂共同开发如此复杂的船型，充分体现了我们团队的专业能力以及CSV设计平台的优势，我们期待见证项目后续建造进程。”

作为国内老牌高端船舶建造企业，福建船政深耕海工船、特种船舶建造领域多年，具备成熟的大型海工装备建造工艺与丰富的项目交付经验。此次2艘大型CSV订单的成功落地，将进一步丰富福建船政高端海工船产品矩阵，持续提升公司在全球海洋工程装备领域的竞争力与品牌影响力。

连同最新2艘订单在内，克拉克森的数据显示，目前马尾造船手持订单共计61艘217万载重吨，包括20艘散货船、13艘汽车运输船、11艘PSV、9艘集装箱船、5艘液货船和3艘海工船，交船期排至2030年。