这是孟加拉国总理新闻与广播顾问扎赫德·乌尔·拉赫曼在8月25日记者会上的话。他还透露，孟加拉国政府已起草歼-10CE采购协议草案，正朝着与中国正式谈判的方向推进。
指名道姓，毫不掩饰，孟加拉国买的就是能压制印度的战机。这不仅是一笔军售合同，更是南亚地缘政治格局发生地震的前兆。
孟加拉国这次下定决心，核心理由十分直接，主要基于两点：
第一，歼-10CE在实战中证明了其对“阵风”的压制力。 2025年5月的印巴空战中，巴基斯坦空军的歼-10CE取得了击落多架印度战机、自身零损失的惊人战绩，而被击落机型中，赫然包括印度空军引以为傲的法式“阵风”。事后，央视等权威媒体也确认了外销型歼-10CE首次取得实战战果的消息。
这场空战彻底打破了西方战机不可战胜的神话。孟加拉国官员明确表示，正是这场空战让他们对歼-10CE“高度关注”。在现代空战中，预警机加持下的歼-10CE凭借霹雳-15远程空空导弹（射程超150公里），在超视距空战中实现了“先敌发现、先敌开火”，让“阵风”引以为傲的“流星”导弹黯然失色。
第二，性价比与体系兼容性远超西方竞品。 在盯上歼-10CE之前，孟加拉国曾与意大利莱昂纳多公司签署采购欧洲“台风”战斗机的意向书，但最终谈崩。原因极其现实：12架“台风”报价高达25亿美元，单价超2亿美元，更令人无法接受的是，这还是“阉割版”——用的是老式的机械扫描雷达，连发射“流星”导弹的权限和软硬件都不具备。
相比之下，歼-10CE单价仅约4000-6000万美元，却标配KluB-A有源相控阵雷达（AESA）和霹雳-15E远程空空导弹。同样的预算，孟加拉国能买到20-24架歼-10CE。更重要的是，孟加拉国军队超70%的装备来自中国，从坦克、护卫舰到现役的歼-7战斗机，已是标准的“中式全家桶”。引进歼-10CE意味着后勤、培训、数据链乃至防空雷达网络的无缝衔接，无需像引进西方战机那样重建一套昂贵且独立的维护体系。
孟加拉国位于印度东侧，与西侧的巴基斯坦形成东西遥相呼应之势。如果说巴基斯坦的歼-10CE盯住的是印度腹地，那么孟加拉国的歼-10CE瞄准的则是印度的“软肋”。
最关键的切入点是西里古里走廊——印度本土连接其东北各邦的“咽喉要道”，最窄处仅20多公里，被称为印度的“鸡脖子”。一旦孟加拉空军装备歼-10CE，凭借其超1000公里的作战半径，只需十几分钟就能覆盖整条走廊。战时，孟加拉空军不仅可随时切断印军东线增援路线，还能对印度阿萨姆邦等东北部地区形成实质性威慑。
对印度而言，这是极其头疼的战略噩梦。这意味着印度将被迫陷入“东西两线作战”的兵力分散困境：既要在西线防范巴基斯坦的越境打击，又要在东线重兵戒备孟加拉，本就捉襟见肘的防空压力将呈指数级倍增。
目前，歼-10CE已确认出口巴基斯坦和乌兹别克斯坦，印尼也已下单，孟加拉国正在推进谈判。一道由歼-10CE组成的“猛龙之墙”正在南亚及中亚地区成型。
反观印度空军，虽然纸面规模庞大，但其机队万国牌的弊端积重难返。装备来自俄罗斯、法国、英国、美国等多个国家，标准不一、维护效率极低，且还面临近600名成熟飞行员的缺口。面对中巴甚至孟加拉国歼-10CE的“体系化包围”，印度短期内根本找不到性价比相当的应对方案——继续增购“阵风”，不仅单机价格超9000万美元，连配套武器都要看法国人脸色，且交付周期长达4年。
孟加拉国这次采购，本质上是一个处于印度巨大战略阴影下的小国，用最具性价比的方式重塑战略平衡的精明之举。而中国军工能够用真刀真枪的实战战绩换来实打实的国际订单，这本身不仅是中国航空工业崛起的最好证明，更是对西方军售垄断的一记重拳。
热门跟贴