8月26日，奇瑞风云序列全新车型风云T7正式对外发布。这款定位紧凑型纯电SUV的新车打出“续航平权”核心主张，三款配置车型CLTC工况续航统一达到600km，官方指导价区间9.79万11.89万元，抢先置换价9.49万元起。作为一款按照全球标准开发的车型，风云T7补齐奇瑞新能源家用SUV产品矩阵，直接参与竞争白热化的十万级纯电家用SUV赛道。发布会上，音乐人吴克群以幸福体验官身份出席上市活动，品牌同步开启幸福共创计划，新车实现上市即交付，全国授权经销商现已全面开启订单接收。
定价与权益落地，入门版本不做续航降级
当前十万级纯电SUV市场，多数车型会通过区分电池规格，拉开高低配之间的续航差距，入门版本续航缩水成为行业常见做法。风云T7三款车型，600km悦享版、600km舒享版、600km智享版，全部搭载65.05kWh犀牛磷酸铁锂电池，CLTC综合续航统一为600km，打破配置和续航绑定的行业惯例。实测工况下该车续航可以达到681.6km，实现实测续航高于标定续航。充电方面，车辆30%80%快充用时20分钟，缓解日常长途出行的补能压力，电池循环寿命超过2500次，满足长期家用使用需求。
价格层面，600km悦享版官方指导价9.79万元，抢先置换价9.49万元；600km舒享版指导价10.89万元，抢先置换价10.59万元；顶配600km智享版指导价11.89万元，抢先置换价11.59万元。从即日起至9月30日，下订用户可以享受八项上市礼包。
车色权益方面，炽焰橙、山烟紫两款特殊车漆限时免费，两款车漆中炽焰橙采用三层Tricoat豪车级喷涂工艺。金融方案提供2年6万元零息，或是5年10万元3年免息两种选择。置换补贴不限制旧车品牌，每台补贴额度3000元。
本次上市设置两项兜底权益和两项终身权益。动力电池安全兜底，车辆因为电池自身问题发生热失控损毁，奇瑞赔付同款或者同等配置新车；辅助驾驶兜底，购车一年内，泊车、高速领航场景下，判定由智能驾驶辅助系统引发事故，人员及第三方损失最高赔付500万元。 终身权益包含整车终身质保，除去易损件与特殊件之外，覆盖三电系统；用户花费666元，即可购入原价3999元的终身基础保养套餐，每年一次基础保养。流量权益面向首任车主，基础流量终身免费，娱乐流量提供3年5G每月额度。此前预售阶段1000元订金抵2000元车款的膨胀福利，延期至8月31日24点截止。
风云T7整车硬件配置上，四款配置实现全系标配，分别是65.05kWh犀牛电池、AGS智能进气格栅、双源宽温域热泵空调搭配高压PTC、178kW大功率驱动电机。双源热泵空调可以在40℃至55℃区间稳定工作，零下10℃环境，车辆续航能够提升15%20%，改善北方冬季电动车续航衰减的使用痛点。AGS智能进气格栅可以根据车速自动开合，高速闭合降低风阻，低速开启保障散热，进一步优化整车能耗表现。
遵循全球验证标准，硬件堆砌之外强化整车冗余能力
风云T7属于“先出海、再回国”的原生全球车型，同源车型Lepas L6已经在南非、泰国完成上市，后续会陆续登陆印尼、欧盟、澳新、英国等市场。车辆研发对标2026版欧洲ENCAP五星安全标准，研发周期历时三年，依托奇瑞全球1+7+N研发体系完成开发。奇瑞连续23年位居中国品牌乘用车出口第一位，全球用户规模突破2000万，产品销往超过130个海外国家及地区，风云T7开发阶段完成5000份以上全球用户调研，走访15个典型国家，把不同地域的用车需求纳入产品定义。
整车投入81台耐久试验车开展路试，累计整车测试里程突破600万公里，其中专项耐久验证里程145万公里，完成21个国家实车道路测试，拿到212项法规认证。车辆去到北欧极寒、中东高温、东南亚高湿多雨、巴西颠簸路面、墨西哥鹅卵石道路等各类场景，覆盖95%的全球道路类型，完成7大类极限环境、50余项高频用车场景强化测试，80余项针对不同地区用户用车习惯的本地化适配，把异响、环境适配、零部件耐久问题在研发测试阶段闭环处理。
产品定义提出六大冗余，分别对应碰撞安全、电池安全、续航平权、全域节能、操控性能、整车验证，不只是达到法规及格线，硬件层面预留充足安全与性能余量。
碰撞安全冗余维度，车身采用九横五纵笼式结构，整车高强度钢占比80%，热成型钢占比18.84%。新车搭载同级独有的Shotgun结构、首发双框副车架与Pack防撞梁，搭配1088mm贯穿式门槛加强梁，设置前碰6条、侧碰9条能量传力路径，碰撞过程分散冲击力，保护乘员舱与电池包。全车配备9枚安全气囊，包含48L远端气囊以及1778mm一体式长侧气帘，多方位约束车内人员。
电池安全冗余依靠犀牛电池6D锁子甲防护体系实现，整套Pack拥有31层防护结构，电池包侧边抗挤压能力达到国标两倍，IP68级防水，完成1008小时盐雾测试、105秒火烧测试，面对涉水、挤压、腐蚀、高温等工况降低热失控风险。
操控性能冗余，178kW峰值功率电机输出275N·m扭矩，最高车速180km/h，麋鹿测试成绩80km/h。车辆前后轴荷比50.8:49.2，重心高度560mm，搭配四轮独立悬架，70mm大衬套、26mm前稳定杆。由国际化底盘团队完成底盘调校，针对高速工况专门优化，车辆拥有500mm涉水深度，兼顾城市通勤与复杂路况通过能力。
外观设计出自奇瑞全球十大设计中心，上百名设计师协同，结合全球用户共创产出。封闭式前脸搭配分体式风刃LED大灯，溜背车顶，贯穿式尾灯，风阻系数0.286Cd。车身尺寸长4570mm、宽1852mm、高1694mm，轴距2700mm。提供炽焰橙、云粉米、山烟紫、青竹灰、流光银、墨石黑六款车漆。
车内为云翼环抱座舱，提供黑棕、黑曜两套内饰配色。车内得房率84%，后排地板纯平，后排腿部空间911mm。后备箱常规容积450L，拓展之后最大1550L，内部设置19L隐私夹层、99L下沉储物空间。后排座椅放倒可以形成1955mm×1310mm纯平大床，适配露营、驻车休憩场景。座椅采用九层复合云感结构，高配版本支持加热通风。车内设置38处储物点位，配备雨伞槽、挂钩、50W无线充电以及多组TypeC、USB接口。
十万级搭载舱驾一体芯片，智能化配置向更高价位看齐
风云T7智能座舱硬件配置包含15.6英寸2.5K悬浮中控屏，8.8英寸全液晶仪表，搭载高通骁龙8775舱驾一体芯片，采用4nm制程，NPU算力72TOPS，系统响应最低80ms。这套芯片实现舱、驾硬件融合，相比同级别车型的分离式架构，硬件集成度提升60%，开机启动速度提升33%。
车机为灵犀智舱2.0系统，后续通过OTA接入豆包大模型。语音交互支持模糊语义识别，内置多套趣味对话人设。系统预设小憩、醒神、哨兵、宝宝模式，宠物模式、露营模式后续OTA推送。车机支持无线CarPlay、HiCar、CarLink，兼容主流手机互联。音响单元采用鹅卵石造型悬浮扬声器，织物包覆外壳，搭配隐藏式氛围灯。
高配车型搭载猎鹰500智驾系统，全车布置22颗感知传感器，包含3颗毫米波雷达、7颗摄像头、12颗超声波雷达。硬件支持300+场景自动泊车，可实现离车泊入、跨楼层泊车，100米循迹倒车，高速NOA领航辅助可以提前500米预判变道、处理匝道汇入，减轻高速长途驾驶负担。
上市发布会现场，音乐人吴克群作为幸福体验官参与对话，和奇瑞汽车执行副总裁李学用围绕“稳稳的幸福”展开交流，双方认同慢功造好车的研发理念，共同启动风云T7幸福共创计划，面向用户征集日常生活当中的幸福片段。
在现场的交车环节，部分国内生活的外籍用户成为首批车主，印证这款全球车型在国内市场的落地。随着新能源市场竞争加剧，十万级纯电SUV市场，多数产品会在续航、车身钢材、智能硬件上做取舍。风云T7把全系统一长续航、高安全车身、舱驾一体芯片、全球整车验证集合到1012万价格区间。对于家庭用户，城市通勤、周末近郊出行是核心用车场景，统一600km续航降低选购决策成本，全球标准带来的整车验证，兜底、终身权益，进一步降低后期用车顾虑。
行业层面看，风云T7的到来，会进一步搅动十万级家用纯电SUV的市场格局。产品能否真正打开市场，除产品参数之外，后续的终端交付、售后落地、用户实际使用反馈，还需要交给市场持续检验。
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