“每个月违停吃罚单，也比去停车场便宜。”
最近听到这个车主的神逻辑，简直太离谱了。
车主算得精明：“违停抄牌一次200，就算一个月倒霉被抄牌一两次，也比每天租车位省钱多了。”
很魔幻的是，虽然停车费贵，但佛山核心区的车位成交价却跌惨了。
有朋友表示：“哪里停车都收费，现在一堆乱停乱放的，停的人多了就更不需车位了。开车在路上还各种不方便，很多地方道路拥挤，两边都是车，停车还巨贵。”
比如，千灯湖的中铁建水岸花园，最低只要7万一个，平均售价在13万左右。
项目车位当年开售时，价格在25-35万之间，降幅高达60%！
小编走访了千灯湖和平洲部分道路，发现在小区门口违停的车辆确实不少，而且停车场就在隔壁也不愿停进去。
总的看下来，网络上对于违停的看法分为两派，一是路边/停车场收费贵，二是违停太自私且影响交通安全。
而就在今天，广州发布了9月1日起正式实施《广州市机动车停放服务收费管理办法》。
对比之下很震惊，佛山道路停车的收费居然比广州还贵...
广州道路停车泊位机动车停放服务收费标准：
南海区二类路段机动车停放收费标准：
信息来源：道路收费牌，施划的道路停车设施
不得不说，车位腰斩大跌，已是大部分小区的常态。
据统计佛山，979.19万人，就有397.99万辆汽车，11年增长了124%，如此看来，佛山对车位的需求量的确很大。
佛山民用汽车保有量（2015-2025）
其实大环境之下，佛山的车位，也不好卖。
千灯湖，佛山有钱人聚集了吧，车位一样便宜卖。
中海千灯湖1号目前挂牌的二手车位，挂牌最低8万一个，与豪宅项目的定位一点也不匹配。
2024年的时候，最低挂牌也要13万一个，算下来跌了38%！
除了市场大环境的原因，小区车位配比超1:2，也是车位价格不坚挺的核心原因。
我们再看看老富人区亚艺板块。
前些年的时候，亚艺放盘少，放盘的车位就更少。
存量车位的情况：紧张且贵。
比如说，车位普遍都卖35-40万，放盘量寥寥几个，可谓一位难求。
豪宅天湖郦都的停车位的历史最高价格拍出90万+。
如今皇座车位挂牌60万，一年多时间没什么人关注，也没成交。
禅城祖庙的普君新城华府一期，第一批业主入手时，价格在25-30万一个。
如今，靠电梯口的产权车位只要15万，还有议价空间，降幅高达45%+，超跌一般的存在。
目前租金最高800一个月左右，年收益率有6%，看起来还可以。
普君新城华府二期因为车位配比为1：0.5，很是稀缺，并没有车位放盘，之前的售价高达30万/个。
祖庙的碧桂园岭南盛世，贵的时候卖到31万元，现在近电梯口、有产权
的车位，挂牌12万。
租车位的话，大概400一个月，年租金 4800 元，年收益率为4%。
但是，租金高不等于好卖。
如果你把它当阶段性收租，以后再用，能跑赢大额定存还算合格。但是当资产等升值，就别指望。
车位值不值得抄底，关键还是看楼盘，还有自己的需求。
先来看看，今年7月的房地产交易数据，新盘每户平均1.4个车位，存量市场的车位则明显不足。
目前，佛山新盘的车位配比，几乎都都能达到1:1以上，有项目甚至可以高至1:1.5。
当然，如果你手里资金充裕，或者认为以后能带来溢价收入，那必须要选好位置。中介朋友给出的买车位“三条铁律”：
此外，佛山在老城区、老旧小区通过多种方式增加停车位数量，
但一般都是没有固定停车位的，高峰期的时候找个位置都要大半个小时。
所以，在停车位紧缺的地方，且面对停车费的问题，所以有不少人选择了违停游击战。
如果有充足的预算，有自己的专属车位确实是很方便的。
但一次性掏十几万买个车位，对大多数普通人来说都是笔不小的负担。
如果还要为了车位去背贷款，那就更没必要了。
现在小区车位租金也就350-400块，加几十块管理费，一个月总共不到500块。
而贷款供一个车位，月供动辄2000-3000元，车位不比房产，未来想脱手还不一定能赚。
- 有分层选上层：下层车位在极端暴雨天气容易遭殃，上层更安全。
- 靠近主出口、电梯口：每天下班回家能最快停好车，少绕弯路。
- 选高入住率楼栋楼下：靠近人气最旺的楼栋，未来置换卖房时，“稀缺车位”是加分项。
对此，你怎么看呢？欢迎评论区留言讨论~
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