张峻屹
日本工程院外籍院士、东南大学首席教授、罗马俱乐部正式成员
在2026绿色低碳创新大会全体大会上，张峻屹以《交能材融合与全球免疫发展》为题作主旨报告，从中国在国际社会的碳中和承诺切入，系统阐述了交通-能源-材料（交能材）融合发展的理论基础与实践路径。报告指出，交通决定迁移能力，能源决定持续动力，材料决定系统极限，三者的协同突破将共同决定未来移动系统的上限与边界。报告深入分析了中国交通运输领域绿色发展的挑战与机遇——交通用地占国土面积的1%，若将其20%的空闲用地用于光伏布设，年发电量可达全社会用电量的12%；电动汽车超80%时间处于停驻状态，参与电网调节潜力巨大。报告创造性地提出了“城市免疫学”理论框架，将免疫系统原理引入城市与社会的韧性治理，并进一步提出“全球免疫发展”理念，构建了“识别-响应-适应-记忆-自调节”五重能力体系，指出交能材融合是硬件底座，全球免疫发展是顶层方向，二者协同推动人类社会从被动承受向主动免疫的系统跃迁。
报告金句
在多重危机交织的时代背景下，打破技术孤岛与治理碎片化，将分散的创新实践、社会治理与全球协作整合为具备前瞻性、适应性与自愈能力的系统性免疫体系。这不仅是应对当下挑战的破局之道，更是为人类社会的可持续发展筑牢安全屏障，实现从“危机应对”到“主动塑造”的发展模式根本性跃迁。
报告观点
1. 交能材融合是应对交通领域碳中和挑战的系统性方案。中国交通碳排放中化石能源占90%，陆路交通约占88%，但交通系统存在大量闲置空间，为绿电发展创造了条件，有望实现交通系统的能源自洽。国家层面已出台《交通运输部等十部门关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》等前瞻性政策，为交能融合指明了方向。然而，在当前多重危机交织的国际大环境下，实现这一融合所需的材料长期稳定供给，仍是一个不容忽视的关键问题。
2. 电气化道路系统（ERS）是交能融合的关键技术路径之一。ERS旨在为行驶中的电动汽车提供持续电力供应，但在全国范围内推广面临诸多挑战：许多重型卡车公司难以承担改装卡车的额外成本；ERS与换电、超充的成本效益证据仍不明确；需要对车辆进行改装，如何吸引关键企业参与成为难题；谁应承担初始成本、可行的商业模式是什么等问题亟待解答。
3. 城市免疫学为城市与社会韧性治理提供全新理论框架。城市免疫学是一门多学科深度交叉的研究领域，聚焦于探索城市与社会如何构建与提升抵御和适应各类干扰的能力。其核心原则包括关键依赖性、规避性、容忍性、适应性、管制性、协调性、多样性、强韧再生性和一致性原则。由此延伸出的“双智方法论”（即免疫智能与人工智能的融合），不仅能够为AI时代的各类问题提供新的解决思路，也有望为全球发展困境提供有益启示。
4. 全球免疫发展是应对多重危机的整合性框架。现有全球发展理念存在机制性缺失、动态性不足、行动语言匮乏、能动性忽视、行为维度薄弱、体系整合性弱等六大核心局限，而全球免疫发展通过“识别-响应-适应-记忆-自调节”五重能力体系填补了这一空白。五重能力并非孤立存在，而是形成一个有机的协同闭环，将交能材融合技术从单一技术创新升华为具备生命力与适应性的全球系统解决方案。
来源：绿碳大会专班
责编：叶 扬
美编：陈路漫
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