8月26日，在国台办例行记者会上，发言人张晗回应了厦金大桥建设相关问题，表示建设厦金大桥是厦金两地民众的共同呼声和迫切心愿，要求民进党正视金门乡亲的利益诉求，停止政治算计，支持厦金大桥早日建成通车。
按照工期规划，厦门段今年年底就能实现海上主线通车。只剩下金门段还没有建设。
当然，大陆在设计之初就预留了金门段的对接接口，技术层面完全没有障碍，甚至连桥体输水、输电、输气的管道都预留了位置。
换句话说，只要台当局点个头，金门段很快就能动工衔接，全线通车可谓是指日可待。
现在横在中间的，就是民进党当局设下的政治门槛，因为民进党当局攥着金门段的审批权迟迟不松口。
第一笔算盘，他们就是怕两岸深度融合，彻底瓦解“台独”的舆论根基。
众所周知，金门与厦门近在咫尺，最近处不到两公里，现在靠轮渡往返，就已经有大量金门人日常穿梭两岸。
一旦大桥通车，车程不过十几分钟，那么厦金将彻底变成“同城生活圈”。
当金门老百姓每天都能亲身感受到融合带来的便利与实惠，民进党常年灌输的所谓“大陆威胁”这套话术，必然就会在真实的生活体验面前不攻自破。
而民进党这群人怕的，其实就是担心民众过上更好的日子，就不再信他们的政治谎言。
第二笔算盘，是怕失去对金门的政治掌控。
因为在民进党传统的政治叙事里，金门是所谓的“防务前线”，是制造两岸对立情绪的重要棋子。
如果金门因为通桥实现经济腾飞，民生水平大幅提升，甚至和大陆的联系比和台湾本岛还紧密，那就等于宣告他们“以岛制陆”逻辑的彻底破产。
更让他们担心的是示范效应 。
因为如果离大陆最近的地方靠融合发展得更好，那么台湾地区其他县市会不会也跟着效仿呢？
很显然，这对于依靠制造对立吃饭的民进党来说，是比什么都可怕的事。
第三笔算盘，是牺牲金门利益讨好深绿基本盘。
对民进党而言，金门的选票本来就不是他们的核心票仓，牺牲金门的发展利益，摆出一副“对大陆强硬”的姿态，反而能收割岛内深绿势力的支持。
金门对建桥的期盼，是不分党派、不分年龄的全民共识。
金门县长陈福海直言“金门乡亲没一个不支持”，县议会内跨党派政团联合发起呼吁，上百名基层民意代表集体联署，民间自发的推动活动更是从未停过。
更重要的是，两岸民间交流的大势已经不可逆转。
小三通的客流逐年回升，两岸贸易额稳步增长，民间的往来早已突破了政治上的种种限制。民进党可以用行政命令拖延一座桥的建设。
但不可能永远逆着民意走，更不可能挡住两岸同胞追求美好生活的脚步。
其一、这是给金门乡亲吃下一颗定心丸。
明确传递出一个信号，那就是大陆这边的建设不会停，诚意不会变，我们始终把金门同胞的利益诉求放在心上。
说白了，只要民进党当局松绑，两岸随时可以对接推进。
我们是真的想让金门老百姓过上好日子。
第二，这也是是当众戳破民进党的政治借口。
比如要求民进党“停止政治算计”，等于直接把民进党藏在“安全”“公权力”背后的真实盘算摆到了台面上。
等于公开告诉岛内民众，阻碍大桥通车的原因，完完全全就是民进党当局为了一己政治私利，在牺牲金门人的利益。
但毋庸置疑的是，民进党越是阻挠，就越显得其不顾民生、违背民意，最终也必然会被民意唾弃。
第三，这也是亮出两岸融合发展的决心与路径。
厦金大桥是两岸融合发展示范区的标志性工程，是基础设施互联互通的样板。
从通水、通电到通桥，大陆正一步步把融合落到实处，从离得最近的金门做起，做出看得见、摸得着的示范，让更多台湾同胞直观感受到，两岸融合不是口号，是能实实在在改善生活的红利。
说到底，跨海架桥难，打通政治上的“心墙”更难。
但只要是顺应民心、造福百姓的事，就没有永远跨不过去的坎。
厦金大桥的这最后一公里，虽然暂时卡在民进党那群人的政治算计里，但民意的潮流终将冲开所有阻碍。
距离这一天的到来，不会太远。
因为两岸统一正在从历史大势转化为看得见、摸得着的现实进程，就像我前面所说的那样，民进党不顾民生、违背民意，那么岛内民众就是能够看清这群人的真面目，最终成为推动民进党覆灭的重要力量。
总之，大陆的诚意和耐心不会改变，推动融合发展的步伐不会停歇。
民进党当局可以拖延审批，但他们拖不垮民意，挡不住历史。
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