在我们的印象中，大众汽车依旧是以燃油车为主，虽然也推出了新能源，但是新能源并没有让用户印象非常深刻。毫不夸张地说，至今没有一款特别能打的电动汽车。但是很明显，燃油车的时代已经过去，新能源汽车才是未来。所以大众汽车不得不推出电动汽车来争取留在桌上。在此次的成都车展，一汽-大众推出了一款全新车型，它就是ID.AURA T6。这是一款全新的中型SUV，其实对于大众而言，它的重要性不亚于之前的途观系列。近期该新车开始了正式盲订，这是一辆纯电中型SUV，也采用了全新的CEA电气架构。
先来看一下外观造型，与我们常见的大众其实采用的是截然不同的造型，这款ID.AURA T6有着全密封的前脸设计，并且还拥有分体样式的大灯。大家仔细看会发现，车头以及前挡风玻璃形成的夹角特别大，一般的大众汽车都是显得高大威猛的，而这款ID.AURA T6明显采用了溜背样式的设计，非常时尚，甚至在车顶部分我们还看到了激光雷达。
侧面来看，视觉重心非常低，有人说这像是一辆SUV，也有人说这像MPV，你是否有着不一样的见解呢？与此同时，也已经使用上了半隐藏样式的机械门把手，这自然是符合最新的交规的。尾部匹配了贯穿样式的尾灯，饱满的设计，整个尾部向后延伸明显。车身数据部分，这款ID.AURA T6的长宽高分别为4811/1879/1648mm，轴距是2836mm，风阻系数0.245，这是一款纯电中型SUV。根据外观颜色的不同，一共有白色、灰色、绿色、紫色、蓝色以及珍珠白6种不同的配色。可供用户选择。
再来看一下内饰设计，其实这款ID.AURA T6的内部延续的是概念车的造型，有着15.6英寸的中控屏以及全液晶的行车电脑屏幕，副驾驶位是没有屏幕的，只是一块黑色的钢琴烤漆面板，但是看起来有点类似于屏幕的感觉。与此同时，这款新车采用的是4纳米的芯片，拥有20TOPS的算力，并且还匹配了智能 OTA升级，也匹配了23款主流的应用，手机互联、人脸识别、控制系统等一应俱全。
尽管是一款SUV，但是我个人认为它的舒适性是按照MPV的标准来设计的，后排带有小桌板，而且车门板上也有着雨伞槽的设计。与此同时，还搭载了女王副驾，像加热通风、按摩更是一应俱全。值得一提的是，这款ID.AURA T6也和造车新势力一样，将前排座椅取下头枕以后，可以与第2排的座椅形成纯平的连接，有种大床的感觉。
此外，车顶部分也出现了激光雷达，但是并没有采用华为的乾崑智能驾驶方案，这是大众与地平线公司合资打造出来的，叫做酷睿程的智能驾驶方案，芯片算力420TOPS。虽说激光雷达的参数还没有披露，但预计是192线的。
动力系统采用的是纯电驱动，并且匹配的是磷酸铁锂的电池，动力系统是单电机的，所以我认为续航里程大概率是在650km左右。
至于具体参数，目前还没有得到全面的曝光，比如是否是800V的架构，激光雷达到底是多少参数的。但是不可否认，我认为这款ID.AURA T6的售价大概率是在15万的级别，也承担着跑量的重任，而且这款新车对于大众来说是至关至关重要的，因为从目前的财务报表来看，大众在全球的利润率在急速下滑，10万块的车只能挣到3500元，所以海外的大众已经很难在极短的时间内转型了，所以必须要依靠中国的电动汽车来扭转局面，而我认为这款ID.AURA T6大概率不会再定高价。
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