GB/T 43568‑2026《电动汽车用固态电池第1部分：术语和分类》由工信部提出、国家标准化管理委员会发布，已于2026年7月1日正式实施。作为国内首部针对固态电池的基础标准，它首次清晰界定了液态电池、混合固液电池与全固态电池的技术边界，终结了行业长期以来概念模糊、定义混杂的局面，同时对产品安全性、循环稳定性与量产一致性提出了更为严苛的要求，行业准入门槛随之大幅抬升。

本次国标起草汇聚了行业核心力量，由中汽研牵头，上海屹锂科技与宁德时代、比亚迪、吉利、丰田、奔驰等产业链头部企业共同参与标准起草。新标准共设置失重率、针刺测试在内的‌18项车规级极限安全检测‌，并将‌量产良品率≥85%‌纳入硬性指标，以检验倒逼行业真技术、真性能，为固态电池建立起可量化、可追溯的客观评判体系。

在严苛的国标测评中，位于上海宝山高新区慧丰科技园的屹锂科技全线产品一次性通过全部检测，交出了一份极具说服力的技术答卷：电芯失重率仅‌0.03%—0.07%‌，远低于国标0.5%的限值，标志其硫化物电解质界面稳定性处于行业领先水平；针刺测试实现‌无起火、无冒烟、无爆炸‌的“三无”表现。这一系列数据背后，是屹锂科技在硫化物全固态电池领域多年的底层积累——公司累计申请专利超200项，掌握多项国际核心专利，产品覆盖0.3—60Ah全系列电芯及10余款固体电解质材料，技术水平已跻身国内固态电池第一梯队。

更值得关注的是，屹锂科技的硫化物全固态技术，正从单一动力电池赛道向多高潜产业释放赋能价值。作为比亚迪等头部车企配套供应商，其电芯凭借高能量密度、高安全性、低温性能与快充优势，推动新能源汽车向高安全长续航阶段跃迁。针对人形机器人等智能终端，灵活定制化的电芯可适配极致形态与性能要求，为商业化落地提供关键动力支撑。依托统一硫化物电解质技术平台，还可快速衍生适配储能、低空飞行器的产品方案，形成“一核多赛道”的产业赋能格局。

作为深耕硫化物全固态电池赛道的头部科创企业，屹锂科技已获得紫金矿业、华懋科技、尚颀资本、超威电池等机构投资。目前公司正加快上海区域新技术产能落地，串联新能源汽车、人形机器人等千亿级新兴产业，构筑全新产业生态。