8月26号10点30分，因尼泊尔一侧发生泥石流灾害，造成西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸重大人员伤亡、失联。如今，抢险正在进行，吉隆口岸吸引了无数人牵挂的目光。然而你可能不知道，这座雪山深处的口岸。却连接着中国和尼泊尔两国，而且已经走过了上千年的历史。

吉隆口岸位于西藏日喀则市吉隆县，南边就是尼泊尔，对应尼泊尔一侧的热索瓦口岸。

如今，吉隆口岸已经成为西藏对尼泊尔贸易第一大口岸，也是中尼陆路贸易的重要通道。

2024年，吉隆口岸进出口贸易额达到42.48亿元人民币，同比增长27.58%，创历史新高，占整个中尼贸易总额的近三成。

其实，它这不是一条新修出来的路，而是一条走了上千年的路。早在松赞干布时期，著名的“蕃尼古道”就已经贯通。尼泊尔赤尊公主进藏，与松赞干布联姻，就是从吉隆进入西藏。公元658年，唐朝使节王玄策出使天竺，同样经过这里。而今天，在吉隆依然能看到当年留下的汉文摩崖石刻——《大唐天竺使出铭》。这是西藏现存最早的汉文石刻之一，实打实的实物证据。

此后，高僧、使者和商旅不断沿这条路线往来。可以说，吉隆沟，既是古代的官道、商道，也是连接中国与南亚的重要通道。

2014年12月，吉隆双边性口岸开通，2017年升级为国际性陆路口岸。2024年，吉隆口岸进出口贸易值首次突破40亿元，达到42.48亿元的历史新高，同比增长27.58%。2025年第一季度，吉隆口岸进出口贸易值突破10亿元，创下2017年口岸扩大开放以来历史新高。

运的是什么货？

日用百货、工程物资、农副产品，还有一个你可能想不到的——新能源汽车。新能源汽车已经成为出口主力，大批国产电动车从这里销往尼泊尔，国内产地到尼泊尔市场的物流周期可压缩至10天左右。中国电动车正在通过这条千年古道，开进南亚的大街小巷。

这背后其实是一个更大的变化。过去，中国和南亚之间隔着喜马拉雅山。现在，正通过口岸、铁路、公路和跨境贸易，把这座“世界屋脊”变成连接两边市场的桥梁。

而吉隆，恰恰就是其中一个关键节点。从古代的“官道、商道、兵道”，到今天的国际贸易通道；从公主、使节和僧侣经过的古道，到新能源汽车、工程物资和民生商品不断往来的现代口岸。一条路，走了1300多年。变的，是时代，不变的，是它连接中国与南亚的价值。

但是，由于吉隆口岸位于处在喜马拉雅活动断裂带，岩体破碎，风化堆积物厚，属于地质灾害高易发区，去年七月，东林藏布河河水暴涨，吉隆口岸热索桥被冲毁，导致吉隆口岸双边人员往来及货物贸易被迫中断几个月。而今年8月26号这次泥石流灾害，更是让数百人伤亡、失联。

目前，现场救援和相关处置工作仍在持续，我们一起为吉隆口岸祈祷，期待奇迹发生。