比亚迪日前宣布，自今年3月启动闪充战略以来，其全国闪充站数量已在不到六个月内突破一万座。公司计划于8月28日在深圳龙华闪充旗舰站举行庆祝仪式。

据比亚迪品牌及公关处总经理李云飞及五大汽车事业群负责人发布的预告视频显示，此次仪式将涵盖王朝、海洋、腾势、方程豹和仰望五个品牌。

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闪充站建设进度

比亚迪于3月宣布，计划到2026年底在中国部署两万座闪充站，其中包括一万八千座城市站和两千座高速公路站。根据公司披露的数据，截至4月1日已建成约五千座，6月底达到七千零一十八座，7月时闪充网络已覆盖三百二十五个城市。此次公布的一万座里程碑已完成全年目标的一半。

按照12月31日前达成两万座的目标计算，比亚迪需在8月28日之后新增约一万座站点，即日均新增约八十座。该数字为达成既定目标所需的部署速度，并非当前实际安装速率。

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技术参数与合作布局

比亚迪方面表示，新一代闪充站可通过单枪输出最高一千五百千瓦功率，可在五分钟内将车辆电量从10%充至70%，九分钟内从10%充至97%。充电枪采用液冷技术并配备顶部轨道滑动系统，重量约为两公斤。站点同时配备本地电池储能系统以缓冲瞬时功率需求，并支持GB/T直流充电接口及双枪直流充电。

在合作方面，比亚迪与中国石化于6月3日在北京签署协议，利用后者在全国超过三万家服务站的网络布局闪充设施。双方合作模式为在选定中石化站点增设闪充设备，而非全面改造现有网络。首个上海示范项目已于8月6日在虹桥旗舰站投入运营，该站点已将燃油泵替换为充电位。

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技术说明与外部合作

需要指出的是，一千五百千瓦数值指充电硬件最大输出功率，并非车辆在整个充电过程中持续接收的功率。实际车载功率受电池荷电状态、电池包架构及热条件等因素影响。目前尚无标准化的第三方充电曲线公开数据显示车辆在宣称的10%至97%充电区间的实际功率表现。

比亚迪第二代刀片电池采用磷酸铁锂化学体系，公司宣称在既定测试条件下可在5分钟内从10%充至70%，9分钟内从10%充至97%。在零下三十摄氏度环境下，从20%充至97%约需12分钟，较标准条件延长约三分钟。

此外，一汽弗迪已被提名为红旗下一代电动车平台供应第二代刀片电池技术及闪充架构，红旗成为首个被公开确认采用该技术的外部品牌。红旗尚未披露具体车型、电池容量或量产时间。

海外布局方面，比亚迪计划在海外部署六千座闪充站，其中欧洲三千座。有报道显示，一款改装版腾势Z9 GT已在欧洲纽博格林赛道进行测试，行业估计其功率约为一千五百千瓦（两千马力），但比亚迪尚未公布官方数据。