一周新车大盘点丨国产奔驰GLE、ID. AURA T6、MG 07|奔驰gle|新车|自动变速箱|轿跑|长轴距

随着第二十九届成都国际汽车展览会（8月21日至30日）的盛大开幕，众多重磅新车纷纷登台亮相。在这场年度车坛盛宴中，三款备受瞩目的新车——国产奔驰长轴距GLE、一汽-大众ID. AURA T6以及上汽MG 07——各自以鲜明的产品定位吸引了无数目光。接下来，我们就一起来看看它们都有哪些亮点。

国产长轴距版奔驰GLE （参数丨图片）

国产奔驰长轴距GLE作为梅赛德斯-奔驰在华投产的首款中大型SUV车型，新车首次实现了本土化生产。外观方面，国产长轴距GLE采用奔驰最新家族式设计语言。前脸进气格栅尺寸进一步增大，内部调整为多星辉造型，中央带有醒目且可发光的品牌徽标，两侧灯组内部同样融入三叉星辉结构。车身侧面延续饱满造型，车窗边框、车顶行李架等细节进行熏黑处理，搭配全新大尺寸轮圈，运动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5051/2018/1784mm，轴距达到3115mm，相比海外版车型轴距加长了120mm。

内饰方面，国产长轴距GLE采用最新设计风格，大量运用皮质材料包覆。前排配备由一体化玻璃面板集成的三块12.3英寸MBUX超级屏，车机系统经由AI赋能，内置豆包大模型。中控台保留触控面板及空调控制区域等实体按键。作为国产长轴距版，新车后排经过特别优化——后排座椅坐垫长度加长20mm，靠背调节角度更大，支持头枕加热与座椅按摩功能，还可选装后排娱乐系统。辅助驾驶方面，新车搭载Momenta辅助驾驶系统，支持城市及高快领航功能，后续可升级为Momenta R7世界模型。

动力方面，国产长轴距GLE提供2.0T及3.0T两种动力版本。GLE 350 L车型搭载代号为M254的2.0T发动机，最大功率190千瓦；GLE 450 L车型搭载代号为M256的3.0T发动机，最大功率280千瓦。全系标配4MATIC四驱系统，GLE 450 L车型还配备空气悬架及双阀可变阻尼减振器。根据规划，新车将于9月16日正式上市。

国产奔驰长轴距GLE的推出，标志着奔驰品牌正式以本土化姿态进军国产豪华中大型SUV市场。超5米的车长、3115mm的轴距以及全面升级的智能化配置，使其与国产宝马X5 L等竞品展开正面交锋。作为奔驰首款国产大型豪华SUV，它能否在60万级豪华SUV市场凭借“中国式妥协”重夺主动权？9月上市后市场自会给出答案。

一汽大众ID. AURA T6

作为大众ID. AURA序列的首款量产车型，ID. AURA T6定位为纯电中型五座SUV 。外观方面，ID. AURA T6采用全新的设计语言，秉持“实用自然主义美学”理念。车头配备方形灯组，增添硬朗气息。车身侧面通过修长横贯的腰线串联首尾，高亮黑轮眉搭配突出轮包，强化车身的稳健感。车尾采用横向几何设计，沉稳大气。车身尺寸方面，新车长宽高为4811×1879×1648mm，轴距达2836mm 。

座舱方面，ID. AURA T6搭载大众史上最强智能车机。内饰延续“实用自然主义”理念，提供云影灰、绒光米、蜜光橙三种内饰配色。新车采用专为中国市场打造的“中央计算+区域控制”电子电气架构，搭载4nm芯片，配备15.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表及25.8英寸AR-HUD。行业首创的AI智能体桌面可基于大模型实时预测用户意图。新车还搭载女王副驾，支持12向电动调节、SPA级十点按摩、通风加热及迎宾记忆功能。此外，新车拥有85.3%的超高得房率，配备90L超大前备箱、可变大床模式等实用配置。

智能驾驶方面，ID. AURA T6是大众品牌全球首款搭载激光雷达的纯电车型。采用大众与地平线合资的“酷睿程”智驾方案，配备192线激光雷达，地平线征程6H芯片拥有420TOPS算力，支持高速及城区全场景领航辅助的增强版L2+级高阶智能驾驶。

ID. AURA T6的亮相，标志着大众品牌在中国新能源市场从“跟随”转向“反击”。作为一汽-大众智电2.0时代的核心力作，它集高阶智能、超长续航、超大空间于一身，以“德系品质+中国智慧”的组合拳冲击主流纯电中型SUV市场。在合资品牌电动化转型的关键节点上，ID. AURA T6能否成为德系智电新王牌，值得持续关注。

MG 07

日前，MG 07在2026成都车展正式上市。新车共推出纯电与插混两种动力形式、7款车型，官方指导价10.89万-15.99万元。外观方面，MG 07采用全新造型设计，整体运动气息十足。前脸采用封闭式元素设计，配备亮黑色主动进气格栅，搭配锐利前灯组及可发光“MG”车头徽标。一体式蚌式机盖下，前备箱容积达168L。车身侧面采用溜背式设计，半隐藏车门把手优化空气动力学表现。车尾配备可升降电动尾翼，搭配贯穿式尾灯组。车身尺寸方面，长宽高分别为4886/1900/1478mm，轴距为2825mm。

座舱方面，MG 07采用环抱式座舱设计，融入致敬经典双气泡座舱的设计元素。配备全液晶仪表和15.6英寸中控屏幕，内置8295P芯片与灵感OS车机系统。前排座椅支持通风、加热、按摩功能，副驾支持零重力模式；后排座椅同样可选通风、加热及按摩功能。此外，还配备EC调光天幕、21扬声器音响系统、副驾多功能美妆台等舒适配置。辅助驾驶方面，搭载Momenta R7强化世界模型，配备激光雷达，支持城区领航等多项高阶辅助驾驶功能。

动力方面，纯电版基于800V平台打造，提供176千瓦和235千瓦两种功率的电机可选，拥有610km、650km与845km三种续航版本；插混版搭载最大功率82千瓦的1.5L发动机，配合最大功率152千瓦的输出电机，综合续航里程达1745km。预售24天小订订单已突破5.9万。

MG 07的上市，标志着MG品牌以极具竞争力的价格向主流新能源轿跑市场发起猛攻。10.59万元起的限时补贴价、双动力布局以及高阶智驾配置，使其成为年轻消费者眼中极具性价比的“智能纯血轿跑”。在价格战持续的当下，MG 07能否凭借“击穿底价”的策略成为成都车展的一匹黑马，市场表现值得期待。