每年台风都不少，今年台风尤其多。

7月8号到10号，宁波有个铁矿会，9号是开会的正日子，8号是欢迎晚宴，晚宴上人还不少。零零散散听到有人说台风要来，我也没在意。但是很快就收到了浙江发布的台风巴威的预警，是防台风Ⅳ级应急响应。

9号明明是专家们布道的正日子，上午会场里连三分之一的人都没有，会场外也是寥寥几人。抓到一个人问什么情况，结果是全都跑了，躲台风去了，连上海这么近的小伙伴也赶紧改签做高铁回去了。

那是我人生第一次亲临台风即将到来小伙伴们的窘境。

我订的是10号中午回北京的机票，一直犹豫要不要改签，但是会场里有我想听的内容。最后还是对学习的渴望我把留在了宁波。打听了一下，说是10号下午或晚上登录宁波。我这个时间，可能刚好能和巴威擦肩而过。

结局是好的，飞机起飞的时候，天上还是蓝天白云的。

巴威的结果是沿江港口海事封了一个星期。导致很多铁矿外贸船不能靠泊。

巴威的影响刚刚过去，一个新的台风已悄悄形成。就是著名的白海豚。不到一个月之后的8月11日，白海豚就影响了我国很多地区，带来了暴雨。

沿江港口更是首当其冲，受到了更大的影响。从麦兜的一组数据略窥一二，港口排队船舶88条，降了38条。可见影响之大。白海豚的海事管制也是这两天才结束，影响了大概半个月。

这对沿江的兄弟钢企们是相当不友好了。他们都是要用小一点的江船把铁矿运回内河码头的。所以他们的铁矿石可用库存一般整体偏高。

这俩台风持续的影响，给沿江的保供小伙伴带来了不小压力。马上台风沙德尔又要来了，80米以下的小船又要被管制了。

为应对台风的恶劣天气，于是沿江钢企被迫又增加了几天外矿库存，加上外贸船压港这个因素，江海价差从19左右，硬生生被扩到了27左右。

一方面利润被压缩，一方面又被迫增加库存。像极了钢企在过年前的被迫补库，不得不补，不然断供了，高炉停炉亏损更大。

沿江的小伙伴们，挺住！

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