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8 月 26 日,全球品质纯电 SUV 奇瑞风云 T7 正式上市。新车共推出 3 款配置版本,官方指导价 9.79 万元起,限时抢先置换价低至9.49 万元起。

当下新能源市场,不少品牌扎堆赶发布会、抢上市节点,全力抢占市场份额,一味堆砌纸面参数。而奇瑞走出了不一样的造车思路,不追逐快节奏内卷,坚持慢工打磨,沉下心做好一台车。

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风云 T7 是一台原生全球车型,和部分品牌国内特供车型不同,真正做到全球同款、一套标准。新车历经三年研发周期,汇集 5000 + 用户共创建议,百余名多国设计师协同参与开发。结合不同国家、地区用户审美偏好,对车身线条、车身比例、灯光、轮毂灯等细节完成多重优化,让这款车适配全球各地消费者的审美。外观提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑 6 款东方雅韵车漆;内饰拥有温暖黑棕、极夜黑曜两套配色可选。

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整车完成 145 万公里严苛验证,测试足迹遍布全球 21 个国家。车辆经受 100 多种极限路况考验,耐受‑40℃至 55℃超宽温域环境。从巴西高减速坎、墨西哥鹅卵石路面,到德国高速大曲率弯道、南非非铺装泥地,覆盖全球 95% 以上主流道路类型。正是经过这般极致严苛的实测考验,风云 T7 实现全球同质的产品实力。即将登陆欧洲市场的风云 T7,已经满足 2026 版 E‑NCAP 安全标准,硬实力获得国际认可。

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风云 T7 拒绝花架子,不玩行业营销套路。10 万级纯电市场普遍存在这样的现象:入门版续航缩水,想要长续航,就必须加价上高配。而风云 T7 打破这套玩法,实现续航平权,全系给到 600km 续航,标配 65.05kWh 犀牛电池。就算选择入门版本,也不用忍受短续航带来的里程焦虑。

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车身尺寸 4570×1852×1694mm,轴距 2700mm,车内空间 “得房率” 高达 84%。后排拥有 911mm 腿部空间,搭配纯平地板,后排乘坐活动空间充裕。支持大床模式,后排座椅完全放倒之后形成完整纯平空间,自驾出游不用额外购置床垫,就可以躺平休憩。储物表现同样亮眼:后排全放倒拓展容积可达 1550L,全家出行大件行李统统装得下;常规后备箱容积 450L,还配有 99L 下沉储物空间,装载能力十分出众。

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颜值出众、装载实力拉满之外,风云 T7 在车身安全上毫不妥协。整车采用 80% 高强度钢,热成型钢占比 18.84%,打造九横五纵笼式磐石车身。搭载同级首发双框副车架 + Pack 防撞梁,进一步强化乘员舱与动力电池防护;同级独有的 Shotgun 结构,高效分散碰撞能量;全车配备 9 安全气囊,多重路径化解撞击冲击力,全方位守护车内人员安全。

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智能体验同样到位。风云 T7 搭载舱驾一体 8775 芯片,系统响应延迟低至 80ms。支持 CarPlay、HiCar、CarLink 多类手机互联,内置豆包大模型、小奇畅聊助手。智能体小奇支持多趣味角色切换,可完成多轮方言对话,兼容多语种、多方言交互。搭配猎鹰 500 驾驶辅助系统,22 颗高精度传感器加持,带来完备智能辅助驾驶体验。

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总的来说,作为智电时代原生全球纯电 SUV,风云 T7 依托奇瑞成熟的全球研发体系,叠加 9.49 万起的抢先置换定价,有望成为十万级纯电 SUV 市场的一匹黑马。