当“省钱”与“远行”不可兼得，当“智能”与“品质”难以两全，中国家庭对一辆理想家轿的期待，往往在妥协中打了折扣。8月21日，成都车展现场，上汽大众ID. ERA 5S正式上市，以11.99万元至14.99万元的官方指导价，叠加五轮购车礼遇后限时权益价下探至8.99万元至11.99万元，用一套“既要、又要、还要”的硬核组合拳，直击痛点，宣告国民家轿4.0时代迎来真正的“模范生”。
作为ID. ERA家族首款轿车，ID. ERA 5S最令人惊喜的，是将30万级高阶智驾拉入12万级家用市场。“行云智行”智能辅助驾驶系统，由上汽大众联合酷睿程深度定制，基于地平线征程芯片与GAIA 2.0世界模型，历经重庆8D魔幻立交、巫溪挂壁公路等极限路况淬炼，城市NOA、高速NOA、自动泊车、循迹倒车等功能一应俱全，甚至支持140km/h高速AEB主动避险。新增的Pro领航版，更将城市NOA的入门门槛大幅拉低，让智能辅助驾驶不再是顶配专属。
如果说智能是加分项，那续航与能耗则是家用轿车的硬通货。ID. ERA 5S搭载的“黄金超混”系统，经中汽中心实测综合续驶里程突破2033.8公里，纯电续航207.5公里，达成率分别达101.6%和129.6%，综合油耗仅1.25L/100km。1.5L超混专用发动机与18合一高集成度混动变速箱的组合，配合智能能量管理策略，真正做到了通勤零油耗、长途不焦虑，让家庭用户不必在省钱与远行之间做痛苦抉择。
而在品质层面，上汽大众守住了“黄金标准”的底线。不造“速成车”、不搞品质双标——ID. ERA 5S与旗舰ID. ERA 9X共享同一套验证体系，历经“两冬两夏”、覆盖-40°C至50°C极限温差、12周3万公里真实路测。86%高强度钢、30%热成型钢构建的坚固车身，空腔注蜡与1008小时盐雾测试（国标7倍时长）的防腐工艺，让安全与耐久经得起时间考验。4,836mm车长、2,766mm轴距配合68%得房率，后排膝部空间达136mm、地台纯平，后备箱最大可拓展至2米储物空间，家用场景面面俱到。
五款配置梯度清晰，Pure版实用至上，Neo版兼顾智能与经济，Pro版舒适配置拉满，新增的Pro领航版则让高阶智驾触手可及，顶配Max版集所有精华于一身。而上市权益不止于价格诚意——0首付起5年低息、300万高阶智驾保障、终身基础流量、首任车主整车终身质保等福利叠加，加上“1800万家轿感恩礼”在9月30日前下定的8000元抵扣，可谓诚意拉满。
从桑塔纳到朗逸、帕萨特，再到如今的ID. ERA 5S，上汽大众用42年理解中国家庭真正的需求。当“行云智行”的智能、“黄金标准”的品质、“黄金超混”的续航三位一体，这台车不只是在卖参数，更是在兑现一个承诺：让中国家庭不再妥协。成都车展2号馆上汽大众展台，正等待更多人去亲身体验这台“超级大众”的全能家轿。
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