到2026年3月为止，名古屋亚运会门票销售情况已经出炉了，总共要卖出275万张，但是只售出了30万张，完成率只有11.3%左右。说白了，在场馆内有七成的座位是空着的，转播画面也是一片空白。
更加让人感到意外的是，在运动员入住运动员村的时候，很多运动员都目瞪口呆——集装箱做的宿舍，一张单人床长达1.95米，一间房里住三个人，整个村子只有一台空调。这是将近一个月的比赛时间，并非临时居住。那么身高一米九左右的篮球运动员又该如何睡觉呢？三人共用一台空调，在日本夏季闷热潮湿的情况下，这样的环境能让人忍受吗？
简单来说，名古屋这次亚运会一开始就上演了一出低价招揽项目的戏码，在执行过程中又突然涨价。2016年申办的时候预算为850亿日元，到了2026年举办比赛之前已经涨到了3700亿日元左右，几乎翻了四倍。
主体育场建设费用由原来的300亿暴涨至800亿，运动员村预算也从最初的300亿一路飙升到600亿之后干脆取消了——不建了，用集装箱来应付。
这笔钱最后由谁来承担呢？爱知县要负担大约1.3万亿日元，名古屋市要负担大约6千5百亿日元，都比当初承诺的多了好几倍。名古屋市在2026年度的预算总额达到了1.696万亿日元，连续十年打破历史记录，并且首次使用了公共债务偿还基金借入了440亿日元。
一个地方政府为了举办一场运动会而把所有的家当都掏空了，并且还要向外界举债来填补窟窿。
我认为这不是名古屋第一次失利了，在东京奥运会申办的时候就曾有过类似的教训，在2013年申办时预算为7.34万亿日元，最后总花费达到36.845万亿日元，比最初预算高出三到四倍。
这样的先上车再补票的做法已经成为日本举办大型活动的一种固定模式。申办时报一个低价格可以赢得好感，拿到主办权之后逐年追加开支，最后由国家买单，决策者不需要承担任何责任。
日本有关部门是如何填补这个空白的呢？在2026年6月19日内阁会议上做出决定之后，从7月1日起外国人的单次入境签证费用就由原来的3000日元上涨到了现在的15000日元，足足涨了五倍。
而据数据显示，在2024年日本发放的720万张短期签证中，有524万张是发给中国大陆游客的，占到了总数量的大约73%。这次涨价的目的十分清楚——就是针对中国游客而设的。
从账面上来看，签证费上涨每年可以多赚1161亿日元，但是另一方面，由于中国游客人数减少，导致2026年的旅游消费收入会减少1.79万亿日元，从而使得GDP下降0.29个百分点。为了填补亚运会留下的空缺，把旅游业这个摇钱树砍了一大半。
更糟糕的是，日本整个公共工程系统的崩溃已经到了无法收拾的地步。2025年日本全国各地的招标不调频发——即有关部门发出工程招标却没有企业愿意投标，奈良市佐保小学的新校舍预算为510亿日元，但是没有一家公司愿意参与竞标。
名古屋市国际会议中心预算由原来的426亿日元增加到现在的532亿日元，仍然没有人接手，国土交通省在2025年度所做的统计表明，仅仅因为物价上涨而产生的公共事业开支增加额就已经达到了大约8.5万亿日元。
想想看，这里面有什么样的逻辑呢？日本国债已经达到了GDP的两倍以上，OECD预计实际GDP增速由2025年的1.2%下降到2026年的0.7%。国家财政早就入不敷出，地方政府部门仍然在疯狂举债举办各种赛事。名古屋刚刚举办了亚运会之后就一片狼藉，札幌也正在考虑申办2030年冬奥会的事情。
想到名古屋亚运会的集装箱宿舍，在比赛结束后又该如何处置呢？如果拆除的话会损失很多资金，而如果保留下来却不使用又会造成资源浪费。从申办、执行到善后每一个环节都存在烧钱的现象，每一个决定都会给未来的管理者留下问题。
全世界都在嘲笑日本举办不了运动会，并非因为日本办不了运动会，而是由于低价中标、高价执行、国家买单的把戏，在这次名古屋亚运会中彻底暴露出来。2400名运动员住进集装箱，275万张门票只卖出了30万张，3700亿日元的巨大亏损摆在面前——这就是隐瞒了十年之后再也无法遮掩的事实。
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