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开车出门，几乎人人都会用高德导航。不少车主都遇到过很闹心的情况：明明自己行驶在主路上，导航却显示跑到辅路；过立交桥、钻隧道之后，定位直接飘走；快要下高速出口，导航反应慢半拍，等提示出来，已经错过路口。
很多人第一反应是网络不好，或者高德软件本身出问题，反复切换流量和WiFi，甚至卸载重装软件，折腾半天，问题依旧存在。
实际上绝大多数定位漂移、延迟、跑偏，并不是软件故障，而是两个关键开关没有打开，一个藏在手机系统设置里面，一个藏在高德APP内部。只要把这两处开关调好，高楼林立的城区、隧道出入口、地下车库出库，定位都会稳定很多，误差会缩小到很小范围，日常跑城市道路、跑高速都更省心。今天就用大白话，把原理、操作步骤、避坑要点完整讲清楚，安卓、苹果手机分开说明，新手老司机都能看懂。
一、导航总飘，到底是什么原因造成的
很多人以为，手机导航只靠天上的GPS卫星来确定位置。现实当中，单纯依靠卫星信号很容易受环境干扰。城市高楼成群，楼房会遮挡卫星信号；隧道、地下车库，卫星信号直接被隔绝；茂密树木、金属车窗膜，也会削弱信号接收能力。
如果手机只靠卫星定位，信号一被遮挡，定位点就会到处乱跳，出现“车在路上跑，地图到处飘”的现象。
想要定位足够准，不能只依靠单一卫星信号，需要卫星、WiFi、蓝牙、移动基站多种信号一起协同工作，也就是常说的多源融合定位。很多手机出厂默认是省电模式，为了节约电量，只调用基础卫星定位，不会开启全部辅助信号，导航自然就容易跑偏。
这也就是为什么，哪怕网络信号满格，导航依旧定位不准。网络负责加载地图画面，真正决定定位准不准的，是定位权限和高精度开关。两个开关，一个管手机系统底层权限，一个管高德软件内部算法，两者缺一不可，只开其中一个，效果会大打折扣。
二、第一个开关：手机系统高精度定位开关（最容易被忽略）
这个开关不在高德软件里面，藏在手机系统设置，也是绝大多数人漏掉的一步。这个开关作用，就是让手机同时调用卫星、WiFi扫描、蓝牙扫描、移动基站，多渠道采集位置信息，弥补卫星信号被遮挡时的短板。
安卓手机操作（华为、小米、OPPO、vivo、荣耀通用）
1、打开手机自带设置，找到位置信息（部分手机叫定位服务、安全与隐私‑定位）。
2、确认顶部定位总开关打开，定位模式选择高精度模式，不要选省电模式、仅GPS模式。
3、点开“提高精确度”，把WLAN扫描、蓝牙扫描全部开启，这两项就算你家里没有连WiFi，也要打开，它是用来辅助定位，不是用来上网的。
4、往下找到应用权限列表，找到高德地图，位置权限设置为使用期间允许，同时打开“精确位置”，不要给模糊定位权限。
5、额外提醒：进入电池优化，把高德地图设置为不优化，允许后台活动。很多导航锁屏之后定位延迟，就是系统省电机制把导航后台限制住了。
苹果iPhone手机操作
1、打开设置，点开隐私与安全性，进入定位服务，总开关打开。
2、在应用列表找到高德地图，权限选择“使用App期间”，务必打开精确位置开关。如果精确位置关闭，手机只能给到几百米的大致范围，车道级精准导航根本无法实现。
3、返回系统服务，打开蜂窝网络搜索，用来辅助弱信号环境下锁定位置。
4、通用设置里面，打开后台App刷新，给到高德地图权限，锁屏之后导航可以持续更新位置。
很多人在这里踩坑：定位总开关打开了，但是精确位置没有勾选。看着定位能用，实际精度大打折扣，立交桥、高架路段特别容易出错。
三、第二个开关：高德APP内部高精度定位开关
系统权限设置完毕，只是打好基础，还需要打开高德软件内部对应的高精度定位开关，软件才会启用多信号算法，把系统拿到的位置数据充分利用起来。
操作步骤安卓苹果版本高德地图是一致的：
1、打开高德地图，点右下角“我的”。
2、点右上角齿轮图标，进入设置页面。
3、选择导航设置，往下滑动页面，找到高精度定位，把开关打开。部分版本会显示北斗优先模式，一并开启，国内道路北斗卫星信号稳定性表现更好。
4、有条件的手机，建议顺带打开车道级导航。开启之后，高速、城市快速路上面，能够识别车辆处于哪一条车道，提前提示变道，避免临近出口手忙脚乱。
注意：车道级导航对手机硬件、道路数据有要求，不是所有道路全部支持，没有对应入口，代表你的手机或者所在路段不支持该功能，不用强求。
两个开关全部开启完成之后，就实现了系统+软件双重高精度定位。地下车库开出来，不用长时间等待搜星；高楼林立的老城区，定位不容易跳来跳去；隧道出来之后，位置可以快速回正。
四、就算开关全开，这几件事做错，导航照样不准
不少车主照着上面步骤设置完，还是遇到定位漂移，多半是使用习惯、配件带来的干扰，下面这几点日常细节，一定要留意。
第一，不要使用金属手机壳、磁吸磁吸支架。金属、磁铁会屏蔽卫星信号，哪怕设置全部正确，信号接收依旧会变差。开车导航，尽量摘掉金属保护壳，选择普通非金属支架固定手机，手机尽量摆放在靠近前挡风玻璃位置，减少遮挡。
第二，出发之前提前打开导航，不要到路口才临时点开。上车之后，提前30秒打开高德，让手机完成搜星定位，等蓝色定位圆点稳定之后，再开始行驶。车辆行驶过程中才打开导航，会出现短暂定位延迟，容易错过路口。
第三，指南针方向错乱要及时校准。导航页面蓝色定位箭头方向乱转，点击页面定位图标，按照提示在空中画八字，完成指南针校准，解决方向颠倒问题。
第四，定期更新离线地图包。老旧离线数据包，新修道路、匝道信息缺失，也会出现路线规划错误。跨城跑长途，提前把途经城市离线地图更新一遍。
第五，不要长时间开启超级省电模式。省电模式会强制限制GPS、后台活动，就算开关全部打开，系统也会压制定位性能，跑导航的时候尽量关闭超级省电。
五、分清边界：两个开关不是万能，这些情况依旧会有误差
客观讲，打开这两个开关，是大幅提升定位稳定性，不代表做到百分百零误差。
完全密闭很深的长隧道、很深的地下车库，卫星信号完全隔绝，无论什么设置，都会短暂出现定位异常，属于物理环境限制。遇到这类路段，不能完全依赖导航，眼睛要看路面路标，以路面指示牌为准，导航只做辅助参考，开车安全永远放在第一位。
另外老旧手机，本身GPS硬件老化，就算全部设置到位，搜星速度、定位精度，也会不如新款机型。
六、完整自查清单，出门跑长途前快速核对
跑高速、跑陌生长途，花一分钟核对这几项，减少导航翻车概率：
1、手机系统：定位总开关开启，高精度模式打开，高德拿到精确位置权限，后台允许运行，关闭超级省电。
2、高德APP：导航设置打开高精度定位，更新离线地图。
3、配件：摘掉金属手机壳，避开磁吸支架。
4、上车后，先打开导航，等定位圆点稳定，再起步行驶。
很多车主开车好几年，从来没有调整过这两项设置，一直忍受导航漂移，调整完之后，能明显感受到导航体验提升。设置本身不会消耗过多流量，只是会略微增加一点电量消耗，日常车载充电状态下，完全不用担心耗电问题。
高德导航定位不准，很多时候不是软件不行，也不是手机坏了，就是两个关键开关被忽略。一个在手机系统，一个在软件内部，二者搭配，才能发挥出完整的定位能力。
开车出行，导航只是工具，它可以帮我们规划路线，但不能完全替代人的观察。遇到复杂立交桥、长隧道，多看路面交通标识，谨慎驾驶，才是最稳妥的做法。把设置调好，少走错路、少错过出口，出行更省心。
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免责声明
本文仅为导航软件设置科普，导航仅供出行参考，驾驶请以道路实际标识为准，不同手机菜单路径略有差异。
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