你敢信吗？伊朗喊出要封死霍尔木兹海峡，卡住全世界的石油脖子，结果沙特直接不按套路出牌，偷偷把油运出来给我们，伊朗连下手的机会都找不到，只能看着船开走。2026年8月就有至少400万桶沙特原油，通过特殊方式绕开封锁直奔中国，很快就要到宁波和湛江的港口了。
这事说起来已经攒了大半年了。2026年2月底美以空袭伊朗之后，伊朗直接就封了霍尔木兹海峡，说谁过打谁。这地方有多重要？冲突前全球五分之一的油气都从这儿走，一天就是1600万桶原油，完全就是全世界的油管子。
封了海峡之后，波斯湾里的几个产油国都傻了。沙特原油出口直接从一天700多万桶掉到了400万桶上下，国际油价直接冲上120美元一桶。沙特第一反应就是启动压箱底的备用方案，走阿拉伯半岛的东西输油管道，把油运到红海边的延布港再出去。
这条管道还是八十年代两伊战争时候修的，一千多公里长，本来就是留着应对海峡出事的。三月底沙特直接把它拉满负荷，一天运700万桶，大部分出口都转去红海航线了。谁能想到，刚躲开东边的封锁，西边又出事了。
7月下旬也门胡塞武装突然宣布封锁红海，说是要跟沙特讨十几年围困的说法。说动手就动手，导弹无人机对着红海上的沙特油轮就招呼。一个月下来，胡塞说打了8艘，拦了48艘，逼得所有船都不敢走原来的路。
这下沙特是真的两头被掐住脖子了。东边霍尔木兹被伊朗封死，西边红海被胡塞打得不敢走，两个核心出口全成了雷区。换个小点的国家，估计直接就躺平了，可沙特偏不，人家早就想好后路了。
现在沙特给中国运油，玩的就是暗渡陈仓的操作。从今年5月开始，好多油轮直接关了船载的定位系统，也就是AIS应答器，摸黑在霍尔木兹海峡里走。你找不到我定位，伊朗想打都不知道打哪儿。
这些船摸出海峡到了阿曼或者阿联酋的近海，再打开定位，跟等着的大油轮做船对船转运，相当于接力跑。前段时间卫星就拍到，一艘希腊大油轮关了定位穿过海峡，在富查伊拉转了一周的油，之后满载的油轮直接就奔中国宁波去了。路透都数出来，光是6月就有一百多艘船参与这个事，最忙的时候转运点停了17艘船一起作业。
光用第三方船东还不放心，沙特自己的航运公司直接下场了。巴赫里公司凑了19艘超大型油轮停在阿曼近海，总运力能装3800万桶原油，完全不用看别人脸色。8月下旬就有两艘沙特油轮，分别把油转给了咱们的鑫辉洋和鑫瀚洋号，一个9月中到宁波，一个9月中到湛江，买家都是中国石化。
除此之外，原来的东西管道也没闲着，只是把原油大多发去欧洲北美。原油运到红海边的延布港，再转输油管道到埃及地中海港口，从那里发往欧美，走北线目前还算安全。只是这条线能运到亚洲的量太少，一天才67万桶，远不够之前的需求。
说白了就是，伊朗你封你的，我运我的，半毛钱不耽误你喊你的我赚我的。但是这套操作不是没代价的，绕路成本涨了一倍不说，关定位走海峡本身就是刀尖上跳舞，伊朗的导弹水雷都没撤，每走一次都是赌运气。沙特阿美二季度财报也能看出来，净利润涨了44%，那是因为油价贵，产量其实跌了四分之一，赚的是涨价的钱不是走量的钱。
也因为这个，沙特7月底拉了14个国家搞了个多国海上防御联盟，保护红海那边的航运。总部直接设在沙特，有意思的是海湾的阿联酋和阿曼都没加入。阿联酋自己也搞了暗船转运，日子过得舒服，不想趟这滩浑水跟伊朗翻脸。阿曼更有意思，转头就跟伊朗谈成了海峡的收入分成。
就在沙特加大给中国运油的8月26号当天，伊朗官方宣布跟阿曼谈成了海峡水域划分和收入分成，意思就是海峡我说了算，想过就要交钱。说白了伊朗也不想真的把海峡全封死，全封了自己的油也出不去，不如改成收费站，既赚了钱又保住了面子。
可这套说法沙特根本不接茬。现在沙特的暗船加转运模式，早就把伊朗的封锁捅出个大窟窿。伊朗对着一堆关了定位的船，根本没办法精准打击，真要是乱打一通，那就是跟整个海湾产油国还有全世界原油市场翻脸，这个代价伊朗付不起。所以哪怕沙特天天运油走，伊朗也只能看着，啥有用的事都做不了。
这事对咱们来说其实是实打实的好事。以前大家都觉得霍尔木兹海峡是卡能源脖子的命门，谁控制它谁拿捏全世界。这回出事才发现，有管道有暗船有转运点有替代航线，所谓的命门其实也不是说掐就能掐死的。沙特攒了几十年的备用设施，这下全用上了，哪怕产量效率受点影响，也不会断了出口。
现在全球其他产油国也在补缺口，巴西圭亚那委内瑞拉加起来一天多产一百多万桶，美国也涨了几十万桶。油价也从三月份120美元的高点掉到了8月底的87美元，一方面是替代供应上来了，另一方面市场也觉得这事慢慢会缓过来。
不过短期内想完全恢复原来的航运，难度还是挺大的。红海那边胡塞跟沙特的对峙没结束，新成立的联盟要形成护航能力还得好久，胡塞打游击战成本低，只要也门问题不解决，红海永远不安生。伊朗那边也说了，美国不解除制裁不解冻资产，海峡就不会真开放，美国也没答应，这事就这么僵着。
所以沙特这套暗船转运的模式，估计未来很长一段时间都会是常态。咱们作为沙特最大的原油买家之一，也能稳定拿到供应，还能慢慢分散进口来源，不用太担心被卡脖子。这场石油运输的博弈，说白了就是大家谁也离不开谁，没人敢彻底撕破脸，也没人能完全说了算。
参考资料：环球时报 沙特绕开霍尔木兹海峡向中国出口原油
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