朋友们，大家好，我是笔杆。
2025年7月2日，两架涂着乌兹别克斯坦空军标志的歼-10CE降落在塔什干机场，2026年7月下旬，第二批四架同型机再次到货。
加上此前乌兹别克斯坦国防部长舒赫拉特·哈尔穆哈梅多夫少将于2025年7月公开确认的24架采购合同，一个前苏联加盟共和国用中国制造的战斗机替换掉了飞了三十多年的米格-29。
我认为这件事的分量，远不止一笔军贸订单那么简单，中亚五国过去三十多年一直是俄罗斯军工的“自留地”，空军装备清一色苏俄血统。
现在乌兹别克斯坦第一个掀了桌子，等于在俄罗斯视为后院的地方插了一面中国旗帜。
米格-29在乌兹别克斯坦手里早就成了负担，雷达还是机械扫描，航电还是模拟体系，养不起修不起，升级更是无从谈起。
歼-10CE一来，有源相控阵雷达、数字航电、数据链、霹雳-15E远程空空导弹，直接是跨代碾压，说句不好听的，这不是升级，这是从功能机换到了智能手机。
更让莫斯科难受的是时间点，俄罗斯军工产能现在优先填乌克兰战场的窟窿，出口订单一拖再拖，中亚客户等不起。
中国正好接上，交付快、技术新、不附带政治条件，这笔账谁都会算。
而武器系统的切换从来不是买几架飞机的事，训练体系、维护标准、弹药供应、后勤保障，一旦从俄制切到中式，再想换回来成本高得离谱，这才是比24架飞机值钱得多的战略绑定。
中亚这单能成，根子还得往南亚那场空战上找，2025年5月7日凌晨，印度空军发动代号“辛德门”的越境打击行动，巴基斯坦空军出动歼-10CE迎战。
结果是6比0，巴方击落包括阵风在内的6架印军战机，自身无一损失。
据巴基斯坦《国际新闻报》披露，歼-10CE在181公里外发射霹雳-15E导弹完成超视距猎杀，全程没有预警机协同制导，纯靠单机硬实力。
我个人的判断是，5月7日之前歼-10C在国际市场上叫好不叫座，不是因为飞机不行，而是缺一张“实战成绩单”。
军火这行跟卖车不一样，参数再漂亮不如真刀真枪干一场有说服力。
霹雳-15E此前西方情报估的射程是120公里，印度空军也按这个数划安全线，结果实战打出来181公里，直接把印度人的安全区算成了死亡区，这种“反向虚标”带来的心理冲击，比任何航展展板都管用。
当然有人会说，一场空战说明不了什么，但问题是，买飞机的国家不这么想。
乌兹别克斯坦早在2025年4月就开始洽谈歼-10CE，5月7日空战爆发后更是加速敲定，人家是拿着实战报告在做决策，不是看PPT。
中亚的余温还没散，南亚又添了一把火。
2026年8月25日，孟加拉国总理新闻与广播顾问扎希德·乌尔·拉赫曼在达卡例行发布会上确认，孟方已完成采购中国歼-10CE战斗机的协议草案，正提交相关部委审批。
据孟加拉国《每日星报》和土耳其通讯社披露，采购规模为20架，项目总价值约22亿美元，采用一揽子方案，涵盖战机本体、飞行员培训、后勤基础设施、备件供应和长期维护保障，支付方式为十年分期付款。
拉赫曼说得很直白：歼-10CE在地区冲突中表现良好，“孟加拉国注意到了这一点”，而且同等性能下中国战机比欧洲货性价比高得多。
这话翻译过来就是，阵风我看过了，好是好，买不起；台风也考察过了，同样贵；俄系现在交不了货；美系不想碰。算来算去，歼-10CE是唯一既能打又买得起的选择。
我觉得孟加拉国这笔账算得很清醒，孟空军现在的主力还是老化的歼-7系列和少量米格-29，面对印度空军不断列装的阵风，代差已经大到没法靠勇气弥补了。
20架歼-10CE虽然不能让孟加拉和印度对等，但至少能让新德里在动手前多掂量掂量。
而且22亿美元的一揽子方案里，8亿多美元花在培训和后勤体系上，说明孟加拉买的不是飞机，是一套能运转的作战能力。
如果把巴基斯坦和孟加拉的歼-10CE放在一张地图上看，印度会发现自己被夹在了中间。
巴基斯坦空军目前列装约20架歼-10CE，孟加拉国如果再买20架，印度次大陆的东西两翼就各有一支“猛龙”中队。
更关键的是，孟加拉国的地理位置紧邻印度的西里古里走廊，那条连接印度本土与东北部各邦的狭窄通道，最窄处只有20多公里。一旦孟加拉空军具备远程打击能力，这条走廊随时可能被掐断。
我认为所谓“巴孟夹击印度”的说法，有一定道理但不能过度渲染。
孟加拉和巴基斯坦关系近年确实回暖，军方高层互访增加，防务交流活跃，但两国毕竟有过1971年的血海深仇，不可能一夜之间变成军事同盟。
孟加拉买歼-10CE的核心驱动力还是自身空军现代化，抗衡印度阵风是主要目的，至于客观上形成的东西呼应，那是地缘格局自然演变的结果，不是谁刻意策划的阴谋。
值得注意的是，20架歼-10CE对孟加拉来说还不够。孟方此前考察过枭龙Block3，巴基斯坦也提供过模拟演示，不排除后续以16架左右的枭龙作为轻型战斗机补充。
歼-10CE负责制空和远程打击，枭龙负责日常巡逻和多用途任务，这种高低搭配的思路，跟巴基斯坦空军的体系如出一辙。
说白了，孟加拉就是在抄巴基斯坦的作业，而这份作业经过5月7日实战检验，确实是满分。
从巴基斯坦到乌兹别克斯坦，从印尼到孟加拉国，歼-10CE的出口版图正在快速扩张。
截至2026年8月，已确认采购歼-10系列战机的国家包括巴基斯坦、乌兹别克斯坦、印尼，孟加拉国则处于协议草案审批阶段，有望成为第四个用户。
我始终认为，中国军贸这些年在亚非拉攻城略地，靠的不是口号，是实打实的交付能力和技术迭代。
歼-10CE不是中国最先进的战斗机，但它在国际市场上的定位极其精准，性能接近西方4.5代机，价格只有阵风的一半甚至三分之一，融资条件灵活，交付不看人脸色。
这种“用中端产品打开高端市场”的策略，恰恰是俄罗斯现在最缺的，俄罗斯的问题不是飞机不够好，而是整个军工体系被乌克兰战场拖垮了，产能优先供应前线，出口订单排到猴年马月，技术上还在吃苏联老本。
当一个前苏联加盟共和国连战斗机都不再从俄罗斯买了，莫斯科靠什么维持“大国身份”？靠能源吗？欧洲已经证明那把刀双刃剑，靠情怀吗？情怀换不来有源相控阵雷达。
当然，中国官方对这些订单的口径始终低调，正常军贸合作，不针对第三方。但越低调越说明底气足。
24架歼-10CE停在中亚的跑道上，20架即将飞向孟加拉的天空，这些画面本身就是最好的广告。
武器订单说到底是要靠战争打出来的，而5月7日那场6比0的空战，已经把歼-10C的名字刻进了全球军贸市场的花名册里。
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