融资 | 国内物流科技投资市场进入“暑期蓄势期”，海外亿元级融资集中爆发|商业模式|投资方|机器人|物流科技|融资|运营

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融资情况概览

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嘉腾机器人

关键词：AGV；工业具身智能移动底盘；具身智能"物理基座"
融资金额：数千万元人民币
投资方：上市公司和而泰领投；道禾基金（LP含东方精工、乐聚机器人及道禾自有资金）、金木资本跟投；云岫资本担任后续融资独家财务顾问
公司简介：嘉腾机器人成立于2002年，总部位于佛山顺德，是工业具身智能移动底盘核心供应商，专注于无人搬运车（AGV）本体的研发、生产、销售，并提供智能物流系统整厂解决方案与成套设备。公司AGV/AMR业务覆盖5公斤至220吨全负载，累计形成500余种产品SKU，完成超2000个项目交付，服务近百家世界500强企业，沉淀2.7亿小时工业现场运行数据。自研iCore工业智能基座涵盖核心零部件、高精度导航算法及AI调度系统，持有700余项专利及软件著作权，AGV年产能1万台，产品远销30余国、海外收入占比40%。核心产品具身智能底盘具备360°全向移动能力，可在VLA/VLM大模型统一指挥下精准运动，目前月交付量150—200台，已进入批量出货阶段；并与乐聚机器人等头部企业推进双臂15公斤负载人形机器人在工业场景中的PoC验证。
资金用途：加大核心技术研发投入、拓展工业场景应用及加速全球化布局。中期围绕iCore基座与大模型企业合作迭代具身智能解决方案，并向航天等特种应用场景延伸。

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灵御智能

关键词：具身智能基础设施；物理世界数据基础设施；真机数据采集；零售场景具身
融资金额：数亿元人民币（Pre-A轮，2026年8月26日宣布；系公司2026年以来第三轮融资，累计融资达数亿元）
投资方：株洲产投、飞图创投、未来边际创投、芯能创投等联合投资；Maple Pledge枫承资本长期出任公司私募股权融资顾问。过往投资方包括英诺基金、华映资本、银河创新资本、福田资本、力合创投、天鹰资本等
公司简介：灵御智能成立于2025年2月，由清华大学自动化系团队创立，是一家面向具身智能的高精度物理世界数据基础设施提供商。公司聚焦具身智能底层基础设施建设，业务覆盖机器人本体研发、真机数据采集与云端操作平台搭建，致力于成为具身智能产业的数据底座。采用"算法定义硬件"策略，通过自研算法替代昂贵零部件，BOM成本仅为同类竞品1/3，实现万元级量产；采用"硬件铺量-数据积累-能力输出"的商业模式，构建从设备、部署到数据交付的完整闭环，服务于科研机构、数据采集中心及复杂非结构化场景客户。
物流场景落地：目前已实现面向开放零售场景的规模化商业部署。机器人已实现百台级规模部署，在京东七鲜超市（北京、天津、太原等门店）等真实零售场景中全天候作业，执行商品抓取、试吃递送、理货上架、客流引导等任务——每一次抓取、递送、与货架的物理接触都在同步记录力觉数据，回流至云端构成一套不断增长的物理交互数据库；采用"半小时人操作+半小时自主"渐进式训练模式，单月百台交付。业务覆盖科研数据采集、物流分拣、无人零售、特种作业、酒店服务、工业质检等多元场景，已与苏州穿山甲机器人达成千台级战略合作。
资金用途：重点投入规模化量产本体的产能扩充、真机数据采集管线的持续升级，以及云端操作平台的迭代开发。

戴盟机器人

关键词：物理AI；触觉感知；具身智能
融资金额：数亿元人民币（战略融资，2026年8月11日宣布；近两个月内连续完成亿元A轮与数亿元战略融资）
投资方：蚂蚁集团领投，老股东超额跟投加注；此前投资方包括汇川产投、中国移动链长基金、联想创投、招商局创投、中国电信等产业资本
公司简介：戴盟机器人孵化于香港科技大学研究团队，2023年正式运营，目标是构建贯通触觉感知、数据与模型的物理AI全栈。

Avatar Robotics

关键词：仓储机器人；人形机器人；远程操控；人机协同；订阅制
融资金额：650万美元（种子轮，2026年8月5日宣布）
投资方：AlleyCorp领投；Defy.vc、Headline及Henry Ford III等天使投资人参与
公司简介：Avatar Robotics主打机器人远程运维订阅服务，依托Meta Quest头显与专属手柄设备，让操作人员可远程操控双机械臂轮式机器人，完成仓库分拣、打包等重复性仓储作业。自2025年12月商业化落地以来，机器人设备已在多处仓储基地投入使用，累计处理货品量接近百万件。软件具备多设备适配能力，可兼容各类机器人硬件平台；未来计划搭建自有机器人产线。
物流场景落地：远程操控双机械臂轮式机器人已在多处美国仓储基地投入使用，完成仓库分拣、打包等重复性作业；试点场景中稳定实现8小时不间断商品包装作业。
资金用途：扩大仓储机器人商业化部署规模；持续迭代远程操控技术与自动化算法系统；完善产品核心能力。

UNIT AI

关键词：模块化仓储自动化；物理AI；电商履约；退货处理；3PL；免仓库改造
融资金额：1200万美元
投资方：Dynamo Ventures、Prologis Ventures、Ground Up Ventures 共同投资；eGateway Capital、Recursive Ventures、Think + Ventures、ZEP Fund、Crosscourt 等跟投
公司简介：UNIT AI 由连续创业者 Guy Glass 与 Avihou Barkay 联合创立——Glass 曾于2014年创立仓储机器人公司 Caja Robotics 并于2025年出售给法国工业工程集团 Fives Group；Barkay 曾任 Plus One Robotics 总裁及 Caja Robotics 总经理。公司定位"物理AI"仓储自动化平台，将机器人、工作站、软件和流程组件拆分为可组合单元，根据客户业务增长逐步扩展，面向此前无力承担大型定制自动化系统的零售商与3PL。
物流场景落地：已服务 Barrett、ShipCalm、DaVinci、Carter 等客户，以及全球性服装品牌和一批零售商/物流服务商，合计年发货量达数十亿库存单位；模块化系统最小可在1000平方英尺空间内部署，无需拆除现有货架与地面，ROI 回收期12个月以内。
资金用途：扩大面向电商履约与退货处理的物理AI平台，为零售商和3PL提供不需大规模改造仓库的可逐步部署自动化能力。

Corvus Robotics

关键词：仓储盘点无人机；物理AI
融资金额：2000万美元（新融资，累计融资3800万美元）
投资方：Catalyst Investors 领投；S2G Investments、Spero Ventures、F7 Ventures 跟投；新进投资方 Cibus Capital 参与。
公司简介：Corvus Robotics 为大规模供应链环境构建物理AI智能体，其 Corvus One 无人机可在活跃仓库与制造设施内持续自主飞行，实时理解并协调库存作业；通过 RaaS模式构建"数据飞轮"，使部署规模与客户价值、系统智能同步复利增长。2026年新增冷链版（-20°F 仓储环境适用）与叉车 AIMS 平台。
物流场景落地：Corvus One 无人机已在美国26个州以及加拿大、墨西哥累计部署300+台；2026年新增冷链版本与叉车 AIMS 平台，将物理AI应用于仓库与配送中心的实时库存协调。
资金用途：开发并部署面向仓库与配送中心的物理AI系统，扩大仓储机器人业务规模。

Takt

关键词：仓储劳动力管理；仓储智能平台；WMS/机器人/工时数据融合；AI Agent
融资金额：925万美元（A轮，公司首轮机构融资）
投资方：Ballast Point Partners 领投。
公司简介：Takt 成立于2021年，致力于将 WMS、工时打卡、机器人系统、物料搬运控制系统等原本割裂的数据源统一接入仓储智能平台，依据工程化劳动力标准对比运营活动，为管理者提供完整的仓库绩效视图。其核心产品 TaktAI 可分析合并后的运营模型，识别仓库绩效变化并帮助主管理解驱动因素，目标是在班次进行中实时提供信息，让管理者在问题升级前做出调整。
物流场景落地：目前已支持北美及国际市场100+仓库，客户包括《财富》500强零售商、全球品牌及大型3PL；北美最大3PL之一 Kenco 已在其19个配送中心部署 Takt，其中某消费品配送中心单托盘平均成本下降15%、年节省约22.9万美元，Kenco 计划将 Takt 扩展至额外30个配送中心。
资金用途：加速开发仓储劳动力管理与智能平台，扩展 AI 能力，支持持续的国际化增长；重点开发能够动态重新平衡仓储劳动力以响应实时订单需求的 AI Agent。

Gatik

关键词：自动驾驶货运；"中间一公里"；配送中心—门店区域运输；全无人厢式卡车；供应链运力补充
融资金额：2亿美元（D轮，2026年8月25日宣布）
投资方：卡塔尔投资局（QIA）与 Koch Disruptive Technologies（KDT）联合领投；Millennium Management、ARK Invest、Intact Private Capital、Arca Continental 等机构参投
公司简介：Gatik 是自动驾驶中短途货运领域的头部企业，专注于"配送中心—零售门店"高频固定线路的中间一公里货运，不涉足长途干线重卡或 Robotaxi。目前在美得州、亚利桑那州、阿肯色州及加拿大安大略省运营全无人驾驶卡车。自2019年结束隐身状态以来累计融资约5亿美元。已签约收入超6亿美元，累计完成8.5万笔全无人驾驶货运订单，整体准时交付率99%。主要客户包括沃尔玛、百事（41辆全无人厢式卡车在亚利桑那/得州/阿肯色运营菲多利产品配送）、加拿大 Loblaw、Kroger、泰森食品等。第三代自动驾驶卡车可全天候运行于地面道路和高速公路，适应小雨和降雪天气；计划2027年底与五十铃在南卡罗来纳州启动卡车量产，2026年底车队突破100台，远期向数千台规模迈进。
物流场景落地：深耕"配送中心—门店"高频区域运输网络，已在美加多州/省实现完全无人商业化运营；2025年6月起百事实现完全无人运营，迄今未发生任何公共道路事故。
资金用途：为公司提供所需资本，助力快速而审慎地扩大业务规模，服务全球规模最大的企业；具体用于无人驾驶车队规模扩张、技术研发、基础设施与人才建设。

ALSO

关键词：小型电动汽车；末端自动驾驶配送；垂直整合电动架构；TM-B 电动自行车；TM-Q 商用电动配送四轮车
融资金额：1.5亿美元（D轮，2026年8月19日宣布）
投资方：Prysm Capital 领投；Eclipse、Greenoaks、MVP Ventures 等现有投资者跟投
公司简介：ALSO 最初于2022年作为 Rivian 内部的小型车辆项目孵化，2025年3月正式分拆为独立公司，Rivian 保留少数股权，Rivian 创始人兼 CEO RJ Scaringe 出任 ALSO 董事长。公司由 Chris Yu（曾任 Rivian 未来项目负责人、Specialized Bicycle Components 前首席产品技术官）联合创立并担任 CEO。ALSO 采用汽车级垂直整合模式开发中小于汽车的电动车辆平台，自研电机、电池、电子、软件、互联系统与车辆架构；首款消费级产品 TM-B Class 3 电动自行车起售价3500美元，TM-Q 为商用电动配送四轮车，两者共享同一套电动架构与 DreamRide 软件定义踏板传动系统。成立不足两年累计融资达4.55亿美元；估值突破10亿美元，跻身独角兽。
物流场景落地：与外卖巨头 DoorDash 达成多年期商业协议，共同开发和部署自动驾驶配送车辆；新车型将沿用 TM-Q 商用电动配送四轮车的电动架构，覆盖城市末端货物配送场景。
资金用途：加速自动驾驶车辆平台研发，同步推进多款自动驾驶形态产品落地，覆盖城市环境中货物与乘客的移动需求；新车型将沿用 TM-B/TM-Q 已开发的电动架构。