大家蹲这个340米超级平台的动力类型蹲得脖子都长了吧，好多人说等最后舰岛吊装完就能一锤定音，其实根本不用熬到那一步，现在从公开的细节里就能捋出不少门道，算下来常规动力的概率真的大很多。
不少人现在眼睛都盯在前段的球鼻艏什么时候完工，觉得这个就是工程进度的风向标，其实真不是，整个项目的进度核心，一直都是内部动力设备的安装，以及后续的封舱作业。现在公开的画面里能看到，中部飞行甲板上码得整整齐齐不少设备，全都包着防水布，看着就是水泵之类的配套部件，正等着挨个吊进主机炉舱安装到位。这个摆放状态，就说明动力系统的安装正在紧锣密鼓推进，没藏着掖着什么。
光看前后两个凸字型机炉舱的后半段，也就是主蒸汽轮机所在的舱室，其实分不出常规还是核动力，毕竟两种方案用的都是蒸汽轮机。真正能分出区别的，是两个凸字型舱室的前段舱室。如果是核动力方案，这里放的就是核反应堆，如果是常规动力，这里就是前后两个主锅炉舱。
之前网上传得有鼻子有眼，说去年春节趁着现场人少，早就把核反应堆装进去了，按照核工程的基本要求，要是真装完堆，肯定早就把核屏蔽箱的箱盖彻底封死了，就像美国福特级航母那样，主要就是为了防止没启堆的反应堆产生辐射外溢，影响现场人员安全。结果现在最新的画面出来，两个屏蔽箱盖居然全都重新打开了，开口还特别大，这事真的超出很多人的预料。要是真早就装完堆了，怎么可能在现场成千上万施工人员都在的情况下，再把盖子打开施工，难不成去年的装堆传了个寂寞？
也有人杠说，去年装堆本来就是谣传，现在打开盖子就是正要装堆，这话真的站不住脚。别说咱们这边，就算是全世界最有核航母建造经验的美国纽波特纽斯造船厂，都不敢在一万多施工人员扎堆，旁边就是八百万人口大城市核心闹市区的地方，做现场装堆作业。真这么干，安全风险根本控制不住，没人会犯这种低级错误。
哪怕咱们不用美国那种92%丰度的武器级浓缩铀，哪怕只是用40%以上丰度的核燃料，再加上启堆必须的中子源，这套东西操作的时候，必须要避开人口密集区，这是最基本的安全常识。现在大大方方打开盖子，往里面吊装设备，说吊装的是燃油锅炉，可能性真的比是核堆高了上万倍。这么说真不是夸张，但凡懂点工程规范都能想明白这里面的道理。
之前就有眼尖的朋友发现了右舷机库后侧的开口，现在那个位置的烟道侧壁法兰都快能看清轮廓了，开口尺寸还特别大。这就说明，未来不管是把烟道整合进舰岛，还是做附加结构，肯定要留大型烟道，还要搭配对应的吸气鼓风系统，这个配置和之前水泥航母验证的状态完全对得上。懂行的朋友都知道，只有常规动力才需要这么大型的烟道，核动力根本不需要这东西。
其实很多军迷之所以这么纠结到底是常规还是核动力，说白了就是对国产航母的期待拉满了，都盼着咱们能一步到位上核动力，这种心情真的特别能理解。谁不希望咱们自己的超级航母直接拉满最顶级配置，直接站到全世界第一梯队呢。但话说回来，军工发展从来都是稳扎稳打，符合现阶段实际需求的，才是最合适的选择。
网上这么多年各种消息乱飞，一会儿说已经装堆一会儿说有黑科技，很多其实都是博流量的噱头，真要掰扯明白，还得拿实际施工细节和基本工程逻辑来卡。好多传得有鼻子有眼的说法，卡一下基本规则就站不住脚。就拿这次重新开屏蔽箱盖的事来说，本身就把之前装堆的传言打破了，核工程的安全要求是底线，不可能突破规则来施工。
也有人说，这么大的吨位，常规动力够不够用，其实真的不用担心，咱们现在的大功率舰用动力系统早就成熟了，340米级的平台，常规动力完全能推得动，也完全能满足作战需求，不是只有核动力才叫先进。适合咱们当前发展步骤的，才是真的好选择，盲目追求一步到位反而可能打乱发展节奏。还有一条关键信息今天没来得及说，留到下次再聊，感兴趣的可以蹲一手后续。
参考资料：环球时报 国产新型航母建造进展相关报道
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