（来源：中国吉林网）
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近日，白临项目控制性工程——椴木松沟6号大桥顺利实现双幅合龙。这一关键节点的攻克，标志着项目全线贯通迈出决定性一步。
据悉，椴木松沟6号大桥为左右幅分离式桥梁，施工条件复杂、技术难度大、安全风险高，是制约全线进度的核心节点工程。其中，桥梁左幅共计13跨、右幅共计14跨，全线采用50米跨径布置；上部结构为先行简支后连续钢混组合梁，下部搭配座板台、柱式墩与空心墩，依托桩基础稳固成型。桥面总宽12.25米，单跨布设3箱钢混组合梁片，全桥共计81片梁体。其中，最高墩柱达87.67米，刷新白临项目全线墩高纪录。高空作业频次高、大跨度吊装难度大、施工场地严重受限，多重不利因素交织，给建设团队带来极大考验。
大桥建设全过程中，项目指挥部统筹全局、科学部署；施工单位抢抓夏季施工黄金期，紧盯节点目标、细化施工方案。
针对施工现场场地狭小、山谷地形受限等问题，项目团队因地制宜、灵活施策，充分利用椴木松沟6号大桥与7号大桥之间的路基区域，搭建专项组装施工场地，有效破解场地制约瓶颈，保障梁体预制、组装、吊装作业有序推进。
为确保施工质量安全，项目团队从严从细落实全过程安全质量管控。针对高墩施工、大跨度钢梁吊装、高空作业等高危工序，建立闭环安全管控体系，常态化开展安全隐患排查、现场技术交底和班组安全教育，层层压实安全责任。同时，严格把控原材料进场、工序施工、验收复盘全流程，细化质量管控标准，精准攻克钢混组合梁安装、桥面铺装、梁体线形控制等关键技术难点，全力打造精品工程、平安工程。
保质保量推进项目建设同时，项目团队深耕技术创新，总结提炼形成两项核心施工工法，即左右分离式大高差钢混组合梁架桥机整体横移施工工法和槽型钢梁与现浇桥面板一体化预制整体吊装施工工法，有效提升了大高差、分离式桥梁的施工效率与成型质量，破解了山区高墩钢混组合梁施工难点，为今后同类型山区高墩桥梁建设提供了可复制、可推广的宝贵经验。
白临项目相关负责人表示，此次椴木松沟6号大桥双幅贯通，是白临项目主线控制性工程的关键性突破，标志着项目全面进入冲刺阶段。下一步，全体参建人员将紧盯全线贯通总目标，细化剩余工程计划，压实各级责任，严把安全质量关口，确保项目如期高品质建成通车。
中国吉林网 吉刻新闻记者 王涛
通讯员 常小野
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