HD现代重工工会要求资方将至少30%的营业利润作为绩效奖金分配给员工，劳资双方多轮谈判无果后，工会现已取得合法罢工权。预计该工会将讨论是否以及何时发起罢工行动。
8月27日，HD现代重工工会以约95%的赞成率完成“2026年综合集体谈判罢工授权投票”，工会由此取得合法罢工权。此次投票于8月25日至27日举行，共有7173名工会成员参与投票，投票参与率为71.25%，其中94.48%（6777名）投赞成票。
按照韩国法律，工会要获得罢工权必须满足两个条件：韩国中央劳动关系委员会作出调解终止决定，且工会必须通过罢工授权投票。
更早前，韩国中央劳动关系委员会已裁定终止HD现代重工劳资双方的调解程序，随着授权投票通过，HD现代重工工会已满足罢工及其他形式劳工行动的所有法律要求。
在获得合法罢工权后，HD现代重工工会计划于8月28日商讨是否进行罢工并确定时间节点。
据了解，HD现代重工劳资双方于6月2日启动2026年度薪资及集体协议首轮谈判。截至8月27日，双方已完成17轮正式谈判。
HD现代重工工会的最新诉求是：月基本工资提高149600韩元（约合人民币730元）、奖金增加100%，资方尚未回应工会的薪资诉求；尤其是，要求资方将固定比例（最低30%）的营业利润作为绩效奖金分配给员工，这是韩国造船业首次提出如此高额的固定比例薪资方案。作为呼应，HD现代三湖同样呼吁将30%的营业利润划为绩效奖金。
工会认为，多年来忍受造船业长期低迷的船企员工，理应享受当前造船业的新一轮繁荣红利。2025年，HD现代重工全年营业利润达到2.04万亿韩元（约合人民币100亿元）。2026年第二季度，HD现代重工更是首次单季度营业利润突破1万亿韩元，达1.04万亿韩元（约合人民币51亿元）。
尽管企业实现创记录的营业利润，但资方认为，鉴于造船业属于周期性行业以及投资需求，难以接收工会提出的至少30%固定比例绩效方案。就算以最低30%的营利分配比例，HD现代重工和HD现代三湖两家船企合计需计提约1万亿韩元（约合人民币49亿元）用于发放奖金。
韩媒指出，由于HD现代重工劳资双方计划于9月1日举行第18轮正式谈判，且从当月起将谈判频率由每周两次增加到每周三次，因此预计工会不会立即发起全面罢工，而是将优先选择谈判周旋。
韩国造船观察人士指出，倘若9月1日的谈判没有实质性进展，工会极有可能会发起部分罢工，以此向资方施压；如果密集谈判继续陷入僵局，不能排除发起全面大罢工的可能性。
对此，HD现代重工相关人员表示：“将以诚信为基础进行谈判，尽可能缩小劳资差距。”
热门跟贴