珠海机场2025年客流量破了1300万人次，创了通航30年来的新高。澳门那边机场跑道不够用，很多国际旅客都是先飞珠海，再从拱北口岸或港珠澳大桥过去。国内到达行李提取厅就成了旅客进入珠海的第一站，也是去澳门的中转起点。

打开网易新闻 查看精彩图片

行李厅里有8块超宽灯箱，左右各4块，对称分布在6条行李转盘背后的墙面上。单块8.4米宽、2.63米高，旅客站在转盘前等行李时，灯箱就在正前方。等人拿行李通常要等几分钟，这几分钟里视线无处可放，灯箱自然就成了注视对象。

打开网易新闻 查看精彩图片

售卖方式有点意思——不是单块卖，是左右搭配着卖。左边第1块搭右边第1块算一组，一共4组。每组150万/年，换画面另外收制作费11046元/次。左右对称的摆法能形成包围感，旅客抬头左右扫的时候，都能看到同一个品牌的画面。

这个位置好在哪？行李厅是下飞机后第一个让人停下来的地方，平均停留5-10分钟，比通道里匆匆走过的时间长得多。灯箱在视线平行高度，看得很舒服，品牌信息传递效率比高处的大屏高不少。适合旅游、免税零售、金融、汽车这些想抓商旅人群的品牌长期投放。

陈奕迅演唱会澳门站那会儿投过这位置，有歌迷落地珠海看到灯箱直接哭了——品牌画面成了旅途记忆的一部分，说明到达场景的灯箱广告在情绪链接上有天然优势。

更多珠海机场灯箱广告资源，欢迎访问第一户外传媒官网。

打开网易新闻 查看精彩图片