本人提星光L有一段时间，经常约朋友短途自驾出游，作为看重出行实用性的年轻人，我想抛开网上的参数噱头，聊聊这台车真实的用车感受，优点缺点都如实说，也希望给正在观望的朋友做个参考吧。
因为个人喜好，所以星光L最打动我的就是大六座带来的自驾体验。这款车采用2+2+2座椅布局，第二排独立座椅中间留有过道，进出第三排不用翻折座椅，出行坐满6个人，第三排成年人长时间乘坐也不会过于憋屈，后备箱空间很实在，露营帐篷、行李箱、户外装备都能放下，座椅放倒之后纯平，露营甚至可以简单休息，对于爱出游的年轻人非常友好。
星光L插混动力也很省心，纯电续航260km，综合续航1260km，日常通勤纯电代步，跑长途满油满电没有里程焦虑，馈电油耗不高，百公里4.9L左右，不虚标，自驾跑远路不用频繁找充电桩，养车成本可控，这也是当初选择它的核心原因。
通过体验，我感觉这台车的底盘调校还是更偏向家用舒适，过减速带、坑洼路面，颠簸过滤比较到位，高速行驶车身稳定，整车的基础L2辅助驾驶，跑高速能减轻不少驾驶压力，车内多处充电接口，自驾途中设备充电不用争抢，细节很贴合年轻人出行需求。
缺点方面我也想讲一下，就是星光L车身接近五米，块头偏大，老小区、狭窄街巷停车、掉头，新手需要一段时间适应，虽然配有540度全景影像，但车身的物理尺寸摆在那里，侧方停车、窄路错车需要多留意，刚上手会有压力；科技配置上有遗憾，全车没有HUD抬头显示，跑高速需要频繁低头看中控屏幕获取车速导航信息，长时间跑高速会少了一份便利；底盘硬件为普通前麦弗逊+后四连杆悬架，没有空气悬架，遇到连续大坑洼路面，滤震上限有限，和高配车型的底盘质感存在差距，不适合那追求激烈驾驶的车友。
整体总结下来，星光L作为当下10万级唯一的“正统”家用大六座，性价比高，适合经常组队出游、家庭出行，看重空间、续航、用车成本的年轻人，虽然本就没有完美的车，但是星光L胜在把核心家用需求做得很到位，我个人还是非常推荐的，建议大家一定要实地试驾，结合自己的用车场景再做决定。
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