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早上起来，半睡半醒中间，看完了孙割的万字长文，挺爽文的。
就是初中的时候，没有网络，2G都没有的时代，班里差生们成群结队的去校门口租书店里租各种玄幻、特种兵等书看的那种。
有点少年的奇幻漂流的味道。
孙割被甜甜割了，不爽。
冲冠一怒万字文，白月光不值3000万。
抛开金钱不谈，爱情就真的这么难得到吗？
生命诚可贵，爱情价更高。
若为自由故，二者皆可抛。
自由>爱情>生命。
但孙割眼里，一直是钱>一切。
所以孙割的3000万只不过是得见白月光的门槛，鬼才相信孙割会娶甜甜。
甜甜也不信，一个多年以来没有任何作品，游走于大佬席间的掮客。
一个白天争榜一，晚上傍依的人。
怎么会相信爱情这种鬼话？
太天真了。
孙割珍藏多年，舍不得丢掉的模糊的QQ女神图片，被翻出来了。
原来是景甜当年代言qq飞车的往事。
景甜当年18岁，是北京电影学院表演系大一新生，参加了“QQ 飞车宝贝” 网络票选活动，景甜高票胜出拿到代言资格。
有几个大一新生会在2G时代参加网络模特选拔？
景甜的这组照片是在深圳香蜜湖（极速）赛车场，拍摄全套赛车女郎主题写真、宣传片。
合作时期2007.10‑2008 年底，时长一年多，覆盖游戏内测→公测阶段。
也因此算是跟奶茶妹妹一样，出道了。
后来的后来，其实不算知名。
一直是鸿篇巨制，却又一直是史诗级烂片。
没什么感觉，长的周正，但毫无特色，毫无演技，金主爸爸怎么捧都捧不红的一个“美女”。
一个番外，也算是一个网络间的老梗吧。
当年的qq飞车测试也得半年才上线。
而现在的速成车们却用不了半年，有的甚至更短。
qq飞车桌面端当年测试的时间线~
- 2007‑09‑09：第一轮封闭封测
（极小范围，找 BUG，删档）
- 2007‑12‑15：删档内测
（扩大玩家，玩完数据清空）
- 2008‑01‑09：不删档内测
（玩家数据保留，无限接近正式服）
- 2008‑01‑23：正式公测
（所有人 QQ 号直接登录，无需激活码）
从第一次对外封测到公测： 4 个半月 ，没有半年。
就这还要被玩家吐槽，“赶工、BUG 多”。
因为当年《跑跑卡丁车》已经大火，腾讯要抢竞速市场，刻意压缩测试周期快速上线。
而一台重磅氪金 S 车、顶级 A 车：从第一次在体验服曝光，到正式服抽奖上架，经常跨度 3‑6 个月。
至于为什么要测这么久？
竞速游戏最怕一件事：一台车过强，直接废掉所有老车，整个排位、联赛环境直接崩盘。
所以高价值赛车，要大量顶尖车手反复跑图，采集上百组圈速数据，不断微调属性，避免 “一车毁所有”。
想起了去年吧，极氪领克这些车半年不到出了三款更新款，被车主们拉横幅维权。
极氪车主们还是太有能量了。
你看另一边华为的五界宗主余承东，接受央视采访的时候，都是自豪的说：
华为与赛力斯合作，一年多时间造出三款车出来，全世界绝无仅有的。别人正常三年造一款车，但我们一年造三款，我们团队很拼，日夜兼程，并行战斗。
工信部副部长辛国斌在8月26日国新办发布会上明确“严禁未经充分测试验证的汽车产品进入市场”。
2026年上半年国内累计上市新车约630款，日均3.5款，规模是同期手机新品（185款）的三倍有余。
截至8月21日，今年国内汽车召回总量已接近600万辆，消费者变相成为“免费试车员”。
玩个QQ飞车测试八年都被玩家吐槽卡bug，开个真的新能源车一句都没有怨言。
看来还是打游戏的吃的太饱。
扯得有点儿远，虽然我是个严肃的中国第一智驾作者。
但总而言之，言而总之，孙割这个试车员，用老北京话讲，还是不地道。
但话又说回来，要是地道，孙宇承也不会变成今天的孙割，他有可能作为青海人在惠州，没想着钻各种空子，写新概念作为上北大。
现在很可能就在深圳电子厂里大螺丝，36了，深圳干不下去，回到惠州倒是还有德赛西威、华阳这些一线的汽车零部件厂。
但36了，简历丢出去，肯定是石成大海。
好了好了，混到A 股车灯龙头星宇股份中层，现在被违法辞退。
也不会像现在见过世面的年轻人，收集了 100 多页证据 ，把投诉信同时寄到了 欧盟供应链合规渠道、港交所和奔驰宝马大众的举报系统。
大陆法系不管用，就去海洋法系试试。
前有小红书，后有 星宇股份。
一样的惨绝人寰，一样的港股IPO。
所以，善良点，还是让孙宇承不地道吧。
不地道，他至少还能有机会正面见到当年的白月光，给白月光一个割的机会，给钻石王老五一个散财童子的机会。
底层人要想上来，都是规则的破坏者。
没想明白这一点，就做老实人，接盘侠吧。
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