这次中埃“文明之鹰-2026”联训，真正令我感到有趣的，其实并不是歼-16与阵风究竟谁赢了。
而是歼-16刚刚和阵风训练，法国的高级将领就来到埃及。
时间太近了。
8月23日，中埃双方开展飞行训练，中国空军歼-16与埃及空军的阵风展开异型机对抗，其中有中距和近距的训练。
结果在第二天，法国武装部队总参谋长法比安·芒东就到达了开罗。
当然，这两件事不一定有直接的关系。
法国的访问也许早已安排好。
但法国人见到这个消息后，不可能一点反应也没有。
原因非常简单。
埃及手中的阵风有不少，并且还是法国十分重要的海外客户。自己所卖出的主力战机，现在和中国的重型战机进行面对面的训练，法国自然会想要知道，实际情况到底是怎么样的。
纸面参数并不重要。
真正有意义的，是埃及的飞行员在飞完以后怎么说。
比如什么时候阵风会更舒服，什么时候歼-16会让人感到压力较大，双方近距离与中距离分别具有什么特征。
这些，外面看不见。
飞行员明白。
所以我认为，法国此次最想要拿到的，或许就是这一手的感受。
但是如果一直把注意力放在歼-16打阵风上，反倒容易看偏了。
因为这次中国来的，不只是几个歼-16。
还有空警-500、运油-20A、运-20以及其他保障力量。
这就有趣了。
歼-16自身就是一架重型双座战机，其航程、挂载以及远程任务的能力都是比较突出的方面。
但是一架飞机再好，也只不过是一个平台罢了。
真正将它送出6000多公里以外的，是后面的一系列东西。
特别是运油-20A。
跨洲飞行，中途进行空中加油，其意义比单纯将几架战机飞至埃及大得多。
因为，这说明的并不是歼-16可以飞多远。
而是中国空军开始研究如何让它在很远的地方真正执行任务。
这就是现代空战麻烦的所在。
预警机是否看得到？
加油机能否跟上？
通信能否保持？
后勤能否接住？
战斗机来了以后，能否连续飞？
这些东西都连起来，才是体系。
否则，一架飞机的参数再好看，也只能算是纸面上的好看。
法国与印度真正关心的，恐怕也就是这个。
法国有阵风，印度也装备阵风，中国战机刚好与埃及阵风训练，因此这件事自然被放大。
但我并不赞成现在给歼-16与阵风排个高低。
不公开完整的数据，也不存在所谓最终的比分。
即使真的有训练结果，也不可以直接拿来作为实战标准。
因为现代空战早已不再是两架飞机绕圈子这么简单。
谁先发现谁，谁先获得预警信息，谁有电子战支持，谁后面有加油机，这一切都会对最后的结果产生影响。
而中埃这次联训正是朝着这个方向走的。
首先是一对一。
然后二对二。
再往后，是更复杂的体系对抗。
所以第一天的歼-16和阵风，实际上更像是开头。
后面的事情可能更值得去看。
法国将领为何偏偏在这个时候到埃及，我觉得没必要过分解读为“法国赶紧赶来调查歼-16”。
这有些夸张。
但说法国不会关注，那也是不现实的。
因为自己的主力战机正在和中国的重型战机一起训练。
这本身就足够让法国好好看看了。
更重要的是，中国空军此次并非简单地将战斗机运送到非洲露面。
而是带领预警、加油、运输以及保障力量一同走出去。
这一点，或许是这次联训最值得关注的地方。
歼-16究竟有多强大，一场训练也说不清楚。
但它已经开始出现在更远的地方。
而且不是单独出现。
这一变化，比所谓的“7比1”“谁击落谁”之类的说法要实在得多。
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