近日，2026世界机器人大会在北京落幕。奇瑞、广汽、比亚迪等头部车企携旗下最新机器人产品集中亮相，不仅展示了各自的技术实力，更透露了明确的商业化路径，将车企与机器人的跨界融合推向新高度。

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在展会现场，奇瑞汽车正式推出了其机器人品牌“墨甲”，并展示了覆盖多场景的产品矩阵。其中，全尺寸人形机器人“墨茵M1”作为旗舰产品，代表了奇瑞在该领域的领先技术水平；家庭陪伴型机器人“墨宝Mobo”则面向消费级市场；此外还有针对公共安全领域的智警机器人，展现了奇瑞在不同应用场景的探索成果。

广汽集团通过子公司慧仑科技，重点展示了其轮足人形机器人“GoMate Mini”。这款机器人已在多个实际场景中上岗，包括汽车产线巡检、园区安防、地铁安检协助等，凸显了在工业和公共服务领域的应用潜力。据了解，该产品已获得近千万元的商业订单，商业化落地进程正在加速。

比亚迪则展现了其机器人技术商业化落地的坚定步伐。该公司正式发布了首款面向商业服务场景的人形机器人“小迪”，其具备多模态交互能力，可用于展厅、商场等场所提供迎宾、讲解等服务。同时，比亚迪透露，其代号为“尧舜禹”的工业机器人项目已进入内部工厂进行高强度实地测试，其技术已从实验室走向真实工业环境。

车企之所以纷纷重金布局机器人赛道，背后是多重因素的驱动。首先，机器人被普遍视为万亿级的潜力市场，是继智能汽车后的下一个战略增长极，车企希望借此开辟“第二增长曲线”。其次，车企在自动驾驶、三电系统、精密制造等领域积累的技术优势，能够与机器人研发形成高度协同，实现技术复用。最后，布局机器人也是车企抢占未来技术制高点的战略选择，通过利用自身工厂、销售渠道等场景进行测试和应用，形成“研发-测试-商业化”的闭环，为未来发展奠定基础。

车企在本次大会上的集中亮相，揭示了汽车产业与机器人产业深度融合的未来趋势。车企正凭借其在自动驾驶、三电系统、精密制造等领域的技术优势，快速成为机器人市场不可忽视的新力量。未来，随着技术的不断成熟，车企有望在机器人市场中扮演越来越重要的角色，推动具身智能技术更快地走向商业化和普及化。

上游新闻 罗孝帝