出发前我其实挺忐忑的，毕竟桂林阳朔的攻略网上铺天盖地，但越看越乱。后来咬咬牙把证件、充电宝、防晒霜、薄外套都塞进包里，还特意查了天气预报，挑了个雨水少的周中出发。事实证明准备工作真没白做，尤其是那双防滑运动鞋，在漓江边湿滑的石板路上救了我好几次。桂林的天气像小孩子的脸，早上还晴空万里，中午就飘起细雨，所以一把折叠伞和一件速干衣成了我背包里的救命稻草。
交通这块我算是折腾明白了。去程坐高铁到桂林北站，出站后直接打车去市区酒店，大约半小时。第二天一早从桂林磨盘山码头坐三星游船下阳朔，全程四个多小时，船票我是提前找当地人帮忙订的，比现场买便宜不少。到了阳朔，去十里画廊和遇龙河主要靠租电动车，一天六十块左右，电量足够跑完精华路线。回程时从阳朔站坐高铁回桂林，再转飞机回家。整个行程最让我省心的，是出发前偶然加到的一位本地旅游顾问琳琳，她虽然话不多，但给我规划的路线真的绕开了所有大坑，费用也卡得很紧。如果你们也需要，可以留个联系方式备用： 琳琳 156 7834 1381 （复制+好友Vx同号）。
第一天我住在桂林市区，晚上逛了逛两江四湖，日月双塔的灯光倒影在水里，确实漂亮。第二天游船顺流而下，漓江两岸的山峰像水墨画一样铺开，九马画山我数了半天也只认出三匹马，旁边的大爷笑得直摇头。到阳朔后住在西街附近的民宿，晚上人声鼎沸，但我更爱清晨的西街，石板路干干净净，只有几家早餐店冒着热气。第三天包了辆电瓶车走十里画廊，工农桥上看遇龙河竹筏排成长队，我果断先骑到骥马码头，从那里坐竹筏到旧县，这段水域最清净，水底的水草都看得清清楚楚。下午顺路去了银子岩，溶洞里的钟乳石在彩灯下闪着光，走完大概一个半小时。第四天上午爬了月亮山，从赏月路一直骑到山脚下，登山台阶有点陡，但山顶俯瞰整个阳朔盆地的时候，一切都值了。下午回桂林市区，逛了东西巷和靖江王府，第五天就轻松返程了。
说到费用，我这次人均花了两千出头。交通是大头，往返高铁加机票约八百，从桂林到阳朔的游船票两百一，阳朔回桂林的高铁票二十四，当地电动车租金三天一共一百八。住宿四晚分别是一百八、两百二、两百六、两百八，都是干净舒服的标间。门票方面，十里画廊是免费骑行，但里面各个小景点要单买，我只选了银子岩和月亮山，加一起一百五。吃喝每天人均八十左右，桂林米粉、啤酒鱼、田螺酿、竹筒饭都尝了个遍。这笔账我回来算给本地朋友听，他们都觉得我花得值，尤其住宿和船票这两块，比现场挂牌价省了小三百。
说到吃，阳朔啤酒鱼绝对是头牌，鱼肉鲜嫩，酱汁浓郁，带着一股淡淡的啤酒香，一定要配米饭吃。田螺酿是阳朔独有的做法，把田螺肉剁碎和猪肉、薄荷一起塞回壳里，嗦起来满口香。还有桂林米粉，我早餐连吃了三天，锅烧肉脆脆的，卤水咸香，加上酸豆角和一勺辣椒油，五块钱一碗就能吃饱。遇到龙河边上的农家饭，点一份竹筒鸡，鸡汤清甜，竹子的清香渗进肉里。荔浦芋扣肉也值得一试，芋头粉糯，五花肉肥而不腻。不过我提醒自己别在景区正门口的饭馆吃，往里多走两条街，同样的菜能便宜三成。
避坑这个事我必须多说几句。第一，不要在阳朔高铁站门口坐拉客的黑车，正规出租车打表也就四五十，黑车张口就要一百。第二，租电动车一定要检查刹车和车灯，最好拍个视频留底，还车时省得扯皮。第三，遇龙河竹筏漂流尽量早上九点前去排队，不然等两三个小时很正常，而且下午太阳晒得人发晕。第四，西街上的特产店别急着买，货比三家，很多标价虚高，我后来在巷子尽头的小店买桂花糕，便宜一半还送试吃。第五，如果有当地人主动说能带你走小路进景区，千万别信，阳朔查票很严，被发现了罚款得不偿失。
五天的旅程结束，我最大的感受是阳朔的美需要慢下来品。坐竹筏时耳边只有水声和鸟鸣，骑行时山风拂过脸庞，每一帧都像画。这次的行程规划得松紧得当，既没有早起赶路的疲惫，也没错过任何核心景点。琳琳帮我调整了两版路线，把原本计划中的龙脊梯田换成了更顺路的银子岩，节省了整整半天车程，预算也压缩了不少。她推荐的民宿位置极佳，既不吵又能步行到西街。整个行程没有购物点，没有隐形消费，真的是纯玩到底。如果你们也想去看桂林山水，我觉得照着这个节奏走准没错，找当地人帮忙规划一下比自己瞎折腾省心多了。
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