文 | 郭亦非

编辑 | 杨布丁

受国内车市消费需求疲软，龙头车企比亚迪营收净利双双下滑，海外业务成为重要支撑。

8月28日，比亚迪披露2026年中期财报，上半年公司营收为3448.15亿元，同比下降7.13%；归母净利润为123.25亿元，同比下降20.54%。

从收入结构来看，随着汽车出海业务大爆发，比亚迪海外营收首次超过国内。财报显示，上半年中国境内营收占比为47.43%，去年同期则为63.54%，反观同期海外营收占比则从36.46%提升至52.57%。

上半年，比亚迪累计销量为180.85万辆，同比下降15.72%，据中国汽车工业协会数据统计，同期公司出口达79.2万辆，同比增加67.8%，占到销量大盘的43.79%。这直接带动公司整体毛利率为18.85%，同比提升0.84个百分点，这其中，汽车业务毛利率为22.33%，同比提升1.98个百分点。

比亚迪称，公司正加速全球产能布局，提升海外供应保障能力，巴西、泰国等已投入运营工厂为出海业务提供有力支撑。

高端化战略方面，比亚迪旗下三大高端品牌继续发力，上半年，方程豹、腾势与仰望合计销量同比增长61%，在公司总销量比重提升至12.8%。

此外，在研发投入方面，上半年公司研发规模为288.6亿元，同比下降6.54%，累计研发投入超过2700亿元。

比亚迪判断称，经过上半年需求结构的调整后，市场逐步回归健康发展轨道，新能源汽车渗透率持续提升，自主品牌的技术实力及市场认可度进一步增强，尽管下半年内需复苏力度仍有待进一步巩固，供应链稳定性亦可能面临反复挑战，但行业整体基本面依然稳健向好。