广州打工人心心念念的东西向地铁大动脉 —— 13号线二期西段 ，又迎来重大节点突破！

罗冲围、石牌南、暨大 三座车站连同松洲‑天河公园段轨行区，完成临时 “三权” 移交，正式从建设阶段切换到运营调试模式，距离开通又迈出关键一大步。

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当前最新建设进度

西段（鸦岗 — 天河公园）土建施工基本收尾，全线一共 19 座地下车站：

10 座车站完成三权移交 ，开启运营调试；

剩余 9 座 车站加紧开展机电设备安装；

全部区间、出入场线均完成移交。

鸦岗到松洲区段，已经启动多车动车信号调试，各项核心指标稳步达标，为后续空载试运行铺路。

整条西段全长约 25.3 公里，一路横穿 白云、荔湾、越秀、天河 四大中心城区，途经东风路、黄埔大道等城市核心地带。

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小提示：目前所有车站名称都只是暂定，最终站名，以政府官方公布为准。

通车之后，给市民带来什么改变？

13 号线二期首通段（天河公园‑鱼珠）早在 2025 年已经开通，待西段今年建成通车，整条线路就会全线贯通，西起白云鸦岗，直达黄埔鱼珠，接上 13 号线一期通往增城方向。

• 白云西部片区居民出行迎来大升级，罗冲围、松洲一带不再依赖地面公交；

• 串联老城与珠江新城等商务区，跨区通勤时间大幅压缩；

• 分担 5 号线巨大客流压力，有效缓解中心城区地面堵车难题。

未来，白云、越秀、天河、黄埔、增城之间往来，地铁出行会顺畅不少。