8月28日，一汽-大众全新新能源序列首款车型——ID. AURA T6正式开启预售。新车共推出540 Pro、660 Pro、660 Max激光雷达版和660 Ultra激光雷达版四款车型，覆盖入门舒适、长续航、高阶智能驾驶辅助和旗舰满配等不同需求。作为一汽-大众智电2.0时代面向年轻家庭打造的智稳纯电SUV，ID. AURA T6以“德系精工+中国智慧”为基础，围绕空间、智能座舱、驾驶辅助、续航、操控与安全等家庭用户高频需求展开产品布局，并同步推出多重预售权益。
从产品定位看，ID. AURA T6此次预售最大的特点，是通过清晰的版本梯度，让不同预算和需求的用户能够快速找到适合自己的车型。
其中，540 Pro主打低能耗和基础智能体验，支持高速NOA，并配备19英寸驭风轮毂、科大讯飞语音助手、257色内饰氛围灯、L2级辅助驾驶和APA自动泊车等配置。预售阶段，该版本还限时赠送前排座椅加热、通风。
660 Pro则进一步将续航提升至660km，并采用宁德时代电芯，在满足城市日常通勤的基础上，进一步兼顾跨城出行需求。对于希望减少补能频率的家庭用户而言，更长续航成为该版本的核心价值之一。
在空间表现上，ID. AURA T6全系拥有4811mm车长和2836mm轴距，得房率达到85.3%，并配备576L后备厢，二排座椅放倒后装载空间可扩展至1796L，同时提供90L前备厢和38处储物空间。也就是说，即使是Pro版本，也具备完整的家庭空间和装载能力。
如果用户对驾驶辅助提出更高要求，660 Max激光雷达版成为产品升级的重要分界线。该版本搭载征程6H芯片，拥有420TOPS算力，并配备192线激光雷达和11颗高清摄像头，支持城市NOA、高速NOA和智能泊车辅助，可实现从地库、城区、高速到目的地车位的全场景贯通。
在泊车场景中，该版本还支持最长3km跨楼层记忆泊车、左右仅25cm极窄车位遥控泊车以及最长200m循迹倒车等功能，进一步强化复杂用车场景下的智能化体验。
660 Ultra激光雷达版则在Max版本基础上继续提升舒适和科技配置，增加高级LED灵动矩阵式大灯、20英寸星芒轮毂、前排10点按摩、副驾 女王 （ 参数 丨 图片 ）座椅、后排座椅加热、AR HUD以及OMS等配置，实现从高阶智能驾驶辅助到智能、舒适全面满配的升级。
除了智能化和空间，ID. AURA T6还将德系底盘操控作为核心产品竞争力之一。新车底盘研发投入超过20亿元，布局12大底盘试验基地，ISO标准麋鹿测试成绩达到80.02km/h，并采用五连杆独立后悬、FSO可变阻尼减振器等配置。
续航方面，ID. AURA T6最高续航达到660km，百公里最低能耗12.5kWh。在上海至北京超过1100km的长途测试中，车辆中途仅补能一次，续航达成率达到92.9%。
安全方面，新车采用“九横四纵”钢铝混合车身骨架，关键位置使用2000MPa热成型钢，并按照C-NCAP五星、C-IASI“G级”标准正向开发。动力电池完成400多项测试，约为国标要求数量的8倍。
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