封面新闻记者 李继龙
8月27日，神州租车联合长安汽车、万友汽车在成都举办批量新车交付仪式，1400台涵盖阿维塔、长安引力、深蓝汽车等产品线的全新车型正式交付。
活动期间，封面新闻记者专访神州租车CEO高德武，解码此次大规模新车投放的战略考量，以及神在西南市场布局、节假日服务保障、新能源车队扩容背后的底层逻辑。
神州租车CEO 高德武
在近20分钟的对话里，“客户需求”是高德武提及频率最高的词。从区域选址到车型选择，从服务迭代到新能源布局，这位租车行业头部企业的掌舵人始终将用户体验作为所有决策的原点，而此次1400台长安新车落地成都，正是这一战略在西南市场的一次具象落地。
为何是成都？
在神州租车的全国运营版图里，成都始终是排在第一梯队的核心城市。谈及为何将千台级的批量交车放在成都，高德武的理由很实在，两大核心出行场景的叠加，让这个城市的市场价值足够突出。
首先是旅游自驾。四川的文旅资源在全国属于第一梯队，川西高原的自然风光、大熊猫IP、峨眉山、蜀南竹海，既有自然禀赋也有文化地标，常年吸引全国游客。成都作为西南交通枢纽，天然是自驾出行的起点与集散地，租车需求常年处于高位。其次是商旅出行，成都的经济活力在西部首屈一指，大量世界500强、国内500强企业在此设立区域总部甚至功能总部，商务用车需求稳定且体量庞大。
“旅游加商旅，两个核心场景叠在一起，成都的市场分量自然就重了。”高德武表示，也正因为如此，神州租车这次选择和长安全产品线合作，把不同定位的车型都投放到西南市场，覆盖家庭出游、商务出行、自驾旅游等不同人群的用车需求。
赶在“双节”前交车
不止是补运力，更是补服务
本次交付的时间点，恰好卡在中秋、国庆双节连休前一个月。今年“请3天休13天”的假期组合，让出行市场早早进入旺季预热状态。谈到节前批量交车的安排，高德武坦言这是租车行业应对旺季的准备。
“租车行业有很明显的波峰波谷，节假日就是需求爆发的节点。一般提前一两个月，我们就会开始筹备新车、调配运力。”他表示，今年中秋和国庆相连，形成了少见的超长假期，用户出行意愿更强，对车辆数量、品类的要求也更高，这批新车刚好能补上双节的运力缺口。
比加车更重要的是服务保障。高德武给记者算了一笔“账”：神州租车车队全部自营，配套100多家自营维修厂，1000余名高级工程师，备件统一集中采购，从车况源头把好安全关；所有服务人员都是正式员工，提供24小时全程服务。网点布局上，国内主要机场基本实现全覆盖，客流量大的高铁站也全部入驻，用户下了飞机、高铁就能取车。
针对城市内的用车痛点，神州租车今年重点推出了送车上门服务。“很多游客到了酒店，再找租车网点还要打车、搬行李，很麻烦。送车上门就是解决这个问题。”高德武说，再加上全国370多个城市、6000多家网点支撑的异地还车服务，95%以上都免费，用户可以从成都开到重庆、贵阳，直接在当地还车，不用走回头路。他还特意提到，神州租车车队平均车龄只有一年多，一半以上都是车龄一年以内的新车，就是为了让用户有更好的驾乘体验。
新能源扩军
所有布局都跟着用户需求走
近两年，神州租车持续扩大新能源车队规模，这次和长安的合作中，新能源车型也占据了相当比例。当被问及加码新能源车型时，高德武的回答很直接：“没有别的，就是客户需求。”
在他看来，新能源汽车的普及已经是明确的市场趋势。目前国内新能源汽车渗透率已经超过60%，加上上半年燃油价格波动，越来越多用户租车时会优先选择新能源车。同时，新能源车的智能化功能，比如远程控车、智能座舱，也越来越被用户认可和青睐。
“我们的核心战略第一条就是客户至上，所有产品、规则、服务，都是围绕怎么让用户更方便来设计的。”高德武说，神州租车做新能源也是从客户需求出发。据他透露，目前神州租车合作的主机厂已经超过65家，车型接近300款，是国内车型最丰富的租车平台；其中新能源车占比已经接近车队总量的40%，覆盖上百款车型。
这次选择和长安合作，也是看中其新能源产品线全、智能化程度高。随着1400台新车到位，西南区域的服务升级也同步启动：新能源车型带来的智能驾乘体验，用户通过APP就能远程控车，夏天用车前可以提前开空调、通风；无人自助取还持续优化，扫码就能开门取车；西南区域还扩招了30%-40%的服务人员，全部经系统培训后上岗，用直营体系的标准化服务，接住即将到来的双节出行高峰。
从百亿级的新车投入战略，到一个城市的人员扩招、一项服务的细节优化，神州租车的动作始终锚定“让用户出行更方便”这个朴素的目标。
1400台新车落地成都，便是神州租车深耕西南市场的重要一步。
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