自六个月前战争爆发以来，伊朗对通过霍尔木兹海峡的船只发出威胁，致使航运量下降、油价上涨。如今，各方斡旋者正加紧推动海峡恢复通航。卡塔尔特使敦促伊朗尊重航行自由后，德黑兰同意起草一份恢复正常航运的条件清单。
美国已退出相关谈判，转而施加经济压力。作为美国盟友，卡塔尔首相8月27日周四在德黑兰会见伊朗高层，强调应恢复战前状态，确保这条国际水道重新开放。
今年六月，卡塔尔和巴基斯坦曾协助促成一份谅解备忘录，推动停火。由于伊朗和美国就霍尔木兹海峡问题分歧严重，该安排很快破裂。战前，全球约有20%的石油供应通过这条海峡运输。卡塔尔首相兼外交大臣穆罕默德·本·阿卜杜勒拉赫曼·阿勒萨尼周四在社交平台X上表示，他在德黑兰向伊朗高官强调，“必须依照国际法尊重霍尔木兹海峡的航行自由”。
伊朗外长阿巴斯·阿拉格齐周五将与阿勒萨尼的会谈形容为“富有建设性”，并再次呼吁美国停止对伊朗的军事和经济施压，恢复谈判。阿拉格齐在X上说：“让外交重回正轨并非不可能。
这取决于美国是否明白一个简单事实：施压行不通。”伊朗外交部随后发表声明，谴责美国本周一宣布的对伊朗新一轮经济制裁，称其为“国家恐怖主义”。声明还呼吁其他国家不要加入制裁，称那将等同于“协助把一个国家的非法意志强加给其他国家”。
美国和以色列在六个月前发动战争后，伊朗曾威胁称，任何未经其授权通过霍尔木兹海峡的船只可能遭到打击。这一威胁减少了通航量，并推高了油价，为德黑兰在谈判中增加了筹码。美国希望霍尔木兹海峡继续作为开放的国际水道。
伊朗最高国家安全委员会秘书穆赫辛·礼萨伊周四表示，伊朗正在准备一份重开海峡的条件清单。礼萨伊在接受“灯塔电视台”采访时通过翻译表示，伊朗已与阿曼就一条穿越海峡的航运走廊达成一致，航线部分位于阿曼水域，部分位于伊朗水域。他说，如果美国满足伊朗提出的条件，船只将可使用指定的中央航道通行。
过去，伊朗提出的条件包括：结束美国对伊朗港口的封锁、提供赔偿以及解除制裁。目前尚不清楚，伊朗是否打算调整这些要求，使其可能被华盛顿接受。近几周来，德黑兰和华盛顿之间除相互发出强硬表态外，几乎没有更多接触，外交斡旋主要由第三方推进。特朗普于7月8日宣布，6月达成的谅解备忘录“已经作废”，并加大了对伊朗的经济施压力度。
美国军方指挥官表示，美军已清除霍尔木兹海峡中的海底水雷，这些水雷是在数月前由伊朗伊斯兰革命卫队布设的。美军中央司令部司令布拉德·库珀海军上将在社交媒体发布的视频讲话中说：“归根结底，如今国际航道是开放的，而且势头正在形成。”库珀说，近几个月来，美军已协助1500艘商船通过霍尔木兹海峡，这些船只共运载近7.5亿桶原油。
特朗普曾多次表示海峡处于开放状态，但由于伊朗的威胁，许多船只仍选择不经由此地航行。船舶追踪服务估计，目前海峡通行量仅为正常水平的5%至15%左右。周五公布的初步航运数据显示，周四只有7艘商品运输船通过霍尔木兹海峡，低于前一天的17艘，也低于过去10天15艘的平均水平。
不过，海湾地区能源出口国也在寻求降低对霍尔木兹海峡的过度依赖，正投入数十亿美元建设新的基础设施，包括能源管道和港口。贸易流向正在转向沙特阿拉伯红海港口以及阿拉伯联合酋长国东海岸港口，但这些替代港口的运力较小。周五油价基本持稳，但全周走势仍可能下跌。尽管外交僵局仍在持续，但有迹象显示，更多石油正经由霍尔木兹海峡运输，产油国也越来越适应海湾地区的新现实。
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