8月30日消息，启境GX7展车已经进入全国32座城市的60家门店，预售发布会定在9月4日。新车是启境品牌第二款量产车，也是首款大五座SUV，车长5099mm，宽2006mm，高1750mm，轴距3070mm。
超过5.09米的车身只安排五个座位，后排腿部空间给到1096mm，重点没有放在第三排，而是做了一套向后折叠的座椅。按下按键后，坐垫和靠背会在20秒内完成联动，在车内形成180°纯平区域，不用另外搬充气床垫。车内还准备了12种空间模式，四座零重力座椅具体会放在哪些版本，要等预售配置表。
前排使用两块15.6英寸联屏，驾驶信息另外投射到88英寸AR-HUD上，座舱首批搭载HarmonySpace 6。主驾看车速和导航主要依靠HUD，副驾屏负责影音。后排还有激光投影和车内外投射玩法，投影功能是否全系提供，目前没有完整信息。
辅助驾驶使用华为乾崑ADS 5，已展示车型配备4颗激光雷达，其中包括一颗896线双光路图像级激光雷达，全车感知硬件共38个。主雷达负责前方远距离和低矮障碍物，另外三颗固态激光雷达补充侧后方向。
启境还提到L3级全链路八大冗余，覆盖转向，制动，供电和通信等环节。这里说的是预埋架构，不代表交付后便能直接开启L3自动驾驶。最终开放能力要看法规许可和软件版本，4颗激光雷达是否覆盖全部车型，9月4日之前也没有正式配置表。
动力方面，GX7采用1.5T增程器，最大功率125kW，量产车会有不同电机和电池组合。高性能版本搭载三电机，综合功率550kW，零百加速进入3秒级，最高车速210km/h。这个数据不能直接理解成全系规格，普通版本的电机数量还要等预售时公布。
电池由宁德时代供应，51.9kWh版本使用磷酸铁锂电池，67.2kWh版本使用三元锂电池。公开信息显示，小电池版本纯电续航约260km，大电池版本CLTC纯电续航最高385km，满油满电综合续航超过1500km。宣传中的385km对应大电池，并不是两种电池都能达到。
800V高压平台和5C充电是这套增程系统比较少见的部分，官方口径为电量从30%充至80%不到10分钟。实际速度还会受到充电桩功率和电池温度影响，两种电池能否使用相同峰值功率，发布会还需要再说明。
启境公布的干地麋鹿测试速度为81.6km/h，湿地双移线测试速度达到122km/h。不过日常开起来怎样，还要看整备质量，轮胎规格，悬架结构以及空气悬架是否分版本，这些暂时没有完整配置单。
外观采用封闭式前脸，半隐藏式门把手和两段式车顶，车头压低，后半段车顶再放平，为后排留出头部空间。后备厢容积为868L，其中包含128L下沉储物区，座椅放倒后最大可扩展到2215L，和20秒成床正好是一套玩法。
启境GT7已经上市，指导价20.99万至32.99万元，但GX7不能直接照搬这个价格。此前出现过主销20万至35万元以及顶配约35万元的渠道说法，都不是正式预售价。9月4日将公布版本数量，两种电池如何分配，四激光雷达和四座零重力是否全系提供，以及预售价格和订车权益。
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