不少车主一直有个疑问：能不能不用专门装ETC设备，直接靠车牌识别、绑定手机支付走高速？不用折腾安装、不用额外设备，省时又省力。
针对网友热议的“取消ETC，改用车牌感应支付”建议，近日交通运输部官方给出明确答复，同时官宣高速通行全新方案，未来高速出行将迎来多元新格局！
网友暖心建议：简化高速通行，告别ETC设备麻烦
有网友在交通运输部官网留言建言，直指当前ETC通行的痛点：传统ETC需要专门安装设备，耗费人力、物力、财力和时间，对不少不常跑高速的车主十分不友好。
网友建议，不妨优化通行模式，直接将车牌号绑定微信、支付宝或银行卡，依托车牌感应技术通行高速，既省去设备安装的麻烦，减少人工运营成本，又能有效避免排队拥堵，真正便利民众出行。
交通部权威回应：不取消ETC！新模式为补充而非替代
针对网友诉求，交通运输部公路局正式回应，明确不会取消ETC。
官方表示，ETC是国内外提升高速通行效率、助力物流降本增效的核心技术手段，具备极强的公共服务属性。目前车主可通过银行网点、官方小程序、支付宝等各类线上线下正规渠道，便捷申领ETC设备，办理流程十分便捷。
同时，针对大家期待的“无设备便捷通行”需求，交通部早已落地新举措，正式印发《高速公路“手机+”无卡便捷通行实施方案（2026—2028年）》，全新高速通行模式正式落地试点，为车主提供更多选择。
划重点：“手机+”无卡通行≠取代ETC、人工收费，而是现有通行方式的有益补充，三种模式将长期并行。全新通行方式：免取卡、免还卡，无设备也能跑高速
此次推广的“手机+”无卡便捷通行模式，完美契合网友简化出行的诉求，彻底告别传统人工车道取卡、还卡的繁琐流程。
该模式以手机为载体，依托精准的车牌识别技术，自动还原车辆全程行驶轨迹、核算通行费用，车主无需安装任何车载设备，在人工收费（MTC）车道即可完成电子支付，实现“免取卡、免还卡”一站式便捷通行。
✅ 试点推进节奏明确
新模式将采取“试点先行、稳步推广”的原则落地：优先在MTC人工车道启用，后续根据试点运行情况，逐步拓展至ETC专用车道，覆盖更多通行场景。
2026年底将实现关键全覆盖：成渝、长三角区域高速入口MTC车道，以及全国全网高速出口MTC车道，全面支持9座及以下小型载客汽车“手机+”无卡便捷通行。届时，私家车无设备跑高速将成为常态。
车主怎么选？两种通行方式适配不同人群
官方明确，未来高速通行将实行“个性化自选模式”，车主可根据自身出行频次、需求自由选择，不用盲目办ETC，也不用纠结通行方式：
高频高速出行人群：优先选ETC
经常跑高速、追求极致通行效率的车主，依旧推荐办理ETC。可实现高速出入口全程不停车快速通行，同时享受固定95折通行优惠，长期使用更省时、更省钱。
低频高速出行人群：优选无卡新模式
很少跑高速、不想安装ETC设备的车主，可继续使用传统人工通行模式，也可在试点区域直接选用“手机+”无卡通行服务，零设备、零繁琐，按需出行更省心。
辟谣解惑：这些误区别再信！
近期网络上流传“ETC即将全面取消、高速全部改为车牌无感支付”的说法，均为不实传言。官方明确，“手机+”无卡通行是补充升级，并非替代淘汰，ETC凭借不停车、折扣优惠的优势，依旧是高速高效通行的核心方式。
未来高速收费体系将形成ETC快速通行+人工车道通行+手机无卡便捷通行的多元格局，兼顾效率与便民，适配所有车主出行需求。
你平时跑高速习惯用ETC，还是人工车道？你觉得无卡车牌支付更方便吗？欢迎评论区留言讨论！
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