近日，工信部在2025年度新能源汽车生产一致性监督检查中，公开披露了涉及吉利星愿与比亚迪秦 L DM‑i样车的生产一致性检查结果。
本次通报共涉及7款车型，分为四大类不合规情形。相关问题仅针对抽检样车，并不代表需要对全部在售车辆实施召回。其中吉利星愿为轴距超出允许误差范围；比亚迪秦 L DM‑i为保电模式油耗高于申报值。
吉利案例涉及浙江豪情汽车制造有限公司，车型代号JL7001BEV71，对应星愿，该车型海外版本名为E2计划9月登陆欧洲比利时、荷兰与卢森堡地区经销商渠道。
工信部表示，抽检样车的轴距与官方机动车产品公告申报数值偏差，已经超过1%的允许误差限值。公开通报并未公布实测轴距数据以及具体的毫米偏差值。轴距属于备案登记的车辆尺寸参数，该问题属于生产一致性问题，并非性能故障或者安全缺陷。
第二起乘用车案例涉及比亚迪汽车工业有限公司，车型代号BYD7153WT6HEV，对应比亚迪秦L DM‑i。该车搭载的第五代DM‑i插混系统，最新改款版本纯电续航最高可达210公里。
工信部通报：该抽检插混样车在保电模式下的油耗，高于企业在机动车产品公告中的申报数值。通报没有披露实测油耗具体数值以及超差幅度。保电模式，指高压电池电量维持在保电区间，由内燃机作为主要能量供给的工作工况。本次问题针对该测试工况下企业申报的油耗性能指标。
工信部表示，会根据生产一致性问题的严重程度采取处置手段，处置方式包括责令整改、暂停 / 撤销相关产品公告、暂停合格证电子信息传送。这份公开通报没有说明针对吉利、比亚迪具体采取了哪一项处置措施。
本次通报发布前，工信部、公安部、生态环境部、市场监管总局已于8月27日联合启动为期一年的全国机动车质量与生产一致性专项行动。专项行动内容包括强化生产一致性监管、开展现场核查、加大整车及关键零部件抽样检测力度。
工信部同时督促车企强化生产一致性管控与供应链管理，并且要求企业 “坚决抵制非理性竞争”。该通报并未提及两家涉事企业已经停止问题车型的生产。
根据国内销量数据显示，两款车型目前依旧是国内市场主力走量车型，但同比去年销量均出现下滑。其中吉利星愿2026年7月销量32306台，较6月环比跌了3.2%，同比跌幅更是达到27.0%。
比亚迪秦L DM‑i的7月销量7732台，环比跌了22.9%，同比直接腰斩68.4%；2025年9月销量为27382台。
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