我查了一圈，有关“20号、21号已经开工”目前没有足够公开实证可以坐实，就是不像以往16和17号大船，这次看不到招标文件、船厂照片或者卫星图证据。
但“下一艘甚至下一批航母正在形成建造节奏”并不是空穴来风。尤其是国外开源情报圈，早就把讨论重点变成，中国有没有能力把航母从“一艘一艘造”变成“批量造”。也就是中国是不是已经具备了连续、并行建造大型航母的工业能力？
现在能确定的是，19号舰，也就是外界普遍称呼的004型航母，在大连的建造进度非常快。最新8月21日卫星图显示，舰体已经越来越完整，长度大约达到320米、宽约46米，已经具备一艘超级航母的基本体量。美国The War Zone（战区网）、CSIS、Janes等机构都在持续跟踪。Janes甚至根据舰体内部两个疑似高防护舱段，认为核动力的可能性非常高。
而国外网友讨论最多的，其实也是这两个问题：核不核，以及中国到底能不能批量造。
在一些海外论坛里，讨论已经非常具体。有网友拿004和美国“福特”级比较，有人担心中国航母动力功率，也有人认为中国船厂的模块化建造速度正在成为真正的优势。甚至有人根据大连、江南两地的动向推测，中国可能形成“一南一北”同时推进航母建造的模式。
所以我反倒觉得，20号、21号是不是已经下水线，现在没必要急着盖棺定论。
因为辽宁舰、山东舰、福建舰，每一艘都有明显的技术迭代。到了004，吨位、弹射、舰载机、电力系统甚至核动力，都可能出现一次跨越。如果这一型成熟以后，还能在大连、江南同时开工，那意义就完全不一样了。
到那个时候，问题就不是“中国有没有大航母”，而是“中国一年能造几艘大航母”。
这也是为什么我一直认为，航母数量不能简单照着美国11艘核航母去抄答案。
中国真正需要多少艘，取决于自己的海洋利益和战略半径。
如果目标主要是守住近海、南海和西太平洋，六艘左右形成轮换，确实已经是一支非常可观的力量。
但如果未来海上利益延伸到印度洋、红海，甚至更远，那么六艘显然就不宽裕了。航母不是造完往码头一停就算数，一艘训练，一艘维护，一艘检修，一艘部署，真正能够随时拉出去执行远海任务的，永远只是其中一部分。
所以外国网友真正紧张的，可能不是20号和21号这两个数字。
而是中国有没有可能把航母从“贵重的大国装备”，变成一种可以持续生产、持续补充、持续轮换的海上工业产品。
一旦跨过这道门槛，六艘还是十艘，就不再只是数学题了。
那时候，真正需要重新计算的，是整个西太平洋的海上力量平衡。
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