北京时间8月30日，纳斯卡杯戴通纳夜赛结束。肖恩·范吉斯伯根虽然拿下个人首个椭圆赛道分段冠军，但仍在2026年Chase季后赛席位争夺中出局。瑞安·普里斯凭借个人生涯首场纳斯卡杯胜利抢走最后席位。

一场从领先到出局的过山车

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比赛前半段，范吉斯伯根看着普里斯、克里斯·比舍尔和凯尔·拉尔森在身前接连发生事故，这为97号Trackhouse Racing雪佛兰清出了道路。他顺势拿下个人首个椭圆赛道分段冠军，并收获10个积分。但普里斯完成了一次惊人救车，只受轻微损伤，滑行中仍以第八名过线拿到3分，第二段又添9分，总分来到12分。

范吉斯伯根在最后阶段清楚自己手握29分缓冲，这意味着普里斯必须在赛道上至少反超他30个位置才能进入Chase——除非普里斯直接夺冠。而普里斯赛前在杯赛的战绩是0胜248负，偏偏这一夜他驾驶60号RFK Racing福特在加时赛冲线夺冠。范吉斯伯根则在躲避最后一圈事故时打转，即便穿过混乱，他也无法以足够高的名次完赛保住Chase希望。

最后一线希望也破灭

黄旗挥动，普里斯成为胜者。范吉斯伯根此时唯一的希望是奥斯汀·辛德里克也在最后一圈撞车，因为他在早前分段夺冠后只落后辛德里克4分。但辛德里克顺利通过，以第六名完赛，范吉斯伯根的最后机会就此消失。

赛后范吉斯伯根爬出赛车说：“现在还很新鲜。祝贺60号。但一夜不能概括我们的一年。我想我们还不够好。能接近已经很酷。是的，很遗憾我们没进去。”回顾这个在椭圆赛道明显进步、并拿下两场公路赛胜利的赛季，他补充道：“有些部分不错。作为车队，我们显然挣扎过。我很自豪能在椭圆赛道上匹配队友。我觉得今年我进步了。但显然你想进入Chase，而我们没做到。”

保守策略与三车出局

比赛中车队一直让范吉斯伯根保持保守策略，包括在最后一次黄旗时从领先集团进站换四胎并加油，因为担心燃油耗尽。普里斯则得以留在赛道并保持在前十。最终，Trackhouse Racing三台赛车全部无缘Chase，这是车队自2022年扩展为多车运营以来首次出现的情况。