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哈喽，大家好，我是红涛说车。
领克20处于即将上市状态，我们可以把它视为领克Z20的改款，不仅重新命名，而且外观、配置、驾驶辅助以及动力等多方面，都进行了升级的优化，目前已有朋友拍到了新车到店，那么你会考虑它吗？
领克20的外观设计延续了领克Z20的风格，破晓之光的日间行车灯，有着非常高的辨识度，而新车的远近光位置上移，提升照射视野、缩小夜间行车盲区，中间应用黑色装饰件相连，前包围两侧内置了智驾小蓝灯，换装新样式的前保险杠，中间进气格栅与领克Z20不一样。
领克20的车身造型紧凑扎实，有着一定的运动感，黑色车顶、黑色外后视镜、无框车门、半隐藏式门把手等设计，都是年轻人喜欢的东西，将配备19英寸双色轮毂。
领克20的尾部是个性感的肥臀，使用横向线条，使其富有层次，车顶末端设有分段式扰流板，贯穿式尾灯与鸭尾形成一体式造型，LED光源点亮后很醒目，同样融入了智驾小蓝灯，还有底部带扩散器样式的黑色后包围，进一步增强运动气质。
领克20配备了顶置激光雷达，前风挡内部、前翼子板、外后视镜等处，设有多个摄像头，新车将搭载千里浩瀚H5驾驶辅助方案，匹配地平线征程6芯片，最大算力可达128TOPS，实现全场景泊车、城市和高速道路NOA领航等。
内饰方面，领克20的车内为环抱座舱布局，中控台呈现出阶梯造型，中间为贯穿样式的空调出风口，经常碰触的地方都是软性材质和皮质包裹，多功能方向盘上下都是平底设计，并且尺寸比较小，有种赛车方向盘的感觉，副仪表台是上下双层构造，下面储物空间大，上面有50瓦手机无线充电、杯托、一组实体按键，并且前排扶手箱内配有车载冰箱。
领克20采用10.2英寸液晶仪表+15.4英寸2.5K中控屏+13.8英寸AR-HUD抬头显示的三屏交互组合，搭载Lynk Flyme Auto 2.5 AI座舱系统，搭载领克自研4nm车机芯片，AI算力达到48TOPS，配备了Eva智能语音交互机器人，支持手机互联和映射，内置50余款主流APP，并且车机流畅度要比领克Z20好很多，拥有1680万色流光环绕氛围灯，可随音乐律动同步切换以及23扬声器。
领克20的宽高分别为4495/1845/1573mm，轴距达到了2755mm，短车身长轴距的设计，可以保障车辆的操控性和充足的后排腿部空间，前排座椅具有加热、通风、按摩、电动腰托以及头枕扬声器，副驾还配有电动腿托，支持大角度放倒，后排坐垫比较长，地板中间没有凸起，配备电动后备厢，并且新车还设计了前备厢，支持双击自动开启，还可选装冰柜。
领克20将搭载最大功率为245千瓦（333马力）的后置单电机，新车基于800V高压平台，支持6C超充，10%-80%快充仅需12分钟，将匹配容量为61.52千瓦时和70.01千瓦时的电池组，CLTC续航里程分别为545公里和630公里。
领克20的底盘采用前麦弗逊、后五连杆式独立悬架，配备CCD连续可变阻尼电控减震系统，可根据路况实时调节减震软硬。
总的来说，领克20相比领克Z20，进行了多方面升级和优化，提升了产品竞争力，在我看来新车主要面对的还是年轻消费者群体，外观个性、配置齐全、动力充沛、续航里程长、充电速度快，并且智能座舱和智驾系统也都不错。
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