昨晚头一回在高速服务区开着电车过夜，把自己当成了实验品，踩了不少坑，有些经验想跟大伙聊聊。
挑地方的时候，一定得看服务区有没有那个叫司机之家的设施，有这玩意的服务区质量都不错，洗手间里带淋浴房，晚上能洗上热水澡，这在野外过夜简直是救命的功能。
车子睡起来还算凑合，我开的是理想i6，直接把前排两个座椅放平，铺上专门配套的垫子，就变成了两张单人床。开启露营模式后，空调从晚上十点吹到第二天早上五点，电量也就从百分之四十四降到了百分之三十八，大概用了六度电。
空调声音很小，关上窗户，贴上遮光帘，环境确实不错。
不过高速上的噪音确实是个大问题，旁边总有重载货车经过，那种轰隆隆的震动感让人很难受，凌晨四点多，又被旁边小车里几个说话嗓门很大的人吵醒，折腾得人根本睡不踏实。放眼望去，服务区里全是过来凑合过夜的车，有些油车司机为了凉快把车门全打开，挤在座椅上睡，这种扎堆的环境实在闹心。
在服务区过夜还有一个坑，那就是充电死贵，服务区的充电桩一度电要一块二毛八，要是愿意多走几公里下高速，找个外面的充电站，电价能便宜不少，尤其是凌晨到早上六点，或者中午那会儿，电费非常划算。
以后我大概率是不会在服务区过夜了，那种吵闹感和休息质量实在不敢恭维。要是以后跑长途累了需要休息，我会先找个带淋浴设施的服务区，舒舒服服洗个澡，把个人卫生解决了，然后直接下高速找个安静的充电站停车睡觉。这样既能保证安静，又能在起床后顺手给车补满电，顺便还能在附近找点热乎的早餐吃，那种体验比起在服务区凑合要好太多。
以前看别人发的那些照片，风景好的地方才是正经驻车露营的好去处，选个气候舒爽的季节，去城市公园、河边或者景区扎营，哪怕只是躺在车里看看风景，那才叫真的享受生活，而不是在高速边上被吵得整晚睡不着。
下高速去充电站补觉才是最优解，既不用担心服务区乱糟糟的噪音，又能享受到实打实的电价优惠，睡醒了满电出发，心情都能好上不少。这次算是把服务区过夜的底细摸清楚了，确实不是个长久之计，还是得找个安静地方踏实睡觉，毕竟出门在外，休息好才是第一位的。
要是真想体验露营的乐趣，还是别图方便非在高速边上耗着，换个环境，找个空气好点的地方，那才是真正的放松。
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