天津普速和高铁要靠哈，沈的过路车。普速靠天津站津山去往京沪，津霸方向的跨线车，天津西普速场规模太小，无法分流。

高铁天津西和天津站除了城际就靠津秦过路车，京沪高铁和京广高铁塞不进更多的车。

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天津南规模太小，还不如旁边的保定东和沧州西，更赶不上枢纽的德州东，蚌埠南，即使是非标杆也随便跨。

津保是个瓶颈，然后没啥标杆车。每次回湖南，去北京坐的话有一堆五小时的大标杆，从天津直接走最快的车也要七个多小时。

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在天津坐高铁是不是也算北京铁路局的收入，那干脆以后就去北京坐了，图个快点。

天津西站唯一的一个跨局标杆车G97/8/9/100还是沈局的。