“十五五”期间，河南将建成雄商、平漯周、焦济洛平等多条高铁。目前，平漯周高铁周口段高架主体工程已基本成型，距离通车又近一步。
河南广播电视台大象新闻记者 张麟凡：我现在所在的位置是平漯周高铁施工现场，随着最后一孔重达770吨的箱梁精准落位在商周特大桥的墩台之上，平漯周高铁站前7 标箱梁架设任务即将全部完成。
中建股份平漯周高铁站前七标项目指挥长 程维敬：这次箱梁架设任务圆满完成，标志着平漯周高铁周口段高架主体工程基本成型，全线架梁任务突破80%大关，取得了关键性节点胜利，也为后续无砟轨道施工、全线铺轨创造了有利条件。
平漯周高铁是国家“八纵八横”高铁网重要联络通道，也是完善河南“米”字形高铁网的重点工程。项目建设期间，漯商特大桥施工条件复杂。先后跨越沙河等8条河流，多次上跨京广铁路、孟宝铁路等多条繁忙运营铁路干线，施工组织难度大。其中，站前七标超长距离单向架梁，更是全线施工当中最难啃的“硬骨头”之一。
中建七局商水制梁场生产经理 王文学：面对多重施工难题，我们采用立体会车设备，该设备将空车提到设计高度，重车下方通行，有效提高了运梁效率。高质量完成了单向760孔箱梁架设任务，成为全国双线箱梁，单向架梁数量最多的项目之一。
平漯周高铁，线路全长约199.7公里，设计时速350公里，共设6座车站，计划2027年年底通车。
中建股份平漯周高铁站前七标项目指挥长 党支部书记 程维敬：项目建成后，平顶山至周口通行时间将从2个多小时压缩至30分钟，三市将形成“一小时通勤圈”，沿线近1500万人的城际通勤、商务来往、探亲出行都将更加快捷便利。
编辑：李 培 责编：马同五 监制：时汉枫
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