8月26日，奇瑞风云正式上市风云 T7，一台全系 600km CLTC 续航的纯电SUV。

风云 T7 共推出三个版本：

  • 600km 悦享版 9.79 万元，抢先置换价 9.49 万元
  • 600km 舒享版 10.89 万元，抢先置换价 10.59 万元
  • 600km 智享版 11.89 万元，抢先置换价 11.59 万元

奇瑞还在发布会现场完成首批交车，风云 T7 上市即交付。

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奇瑞为风云 T7 投入了 81 台专属耐久试验车，整车累计测试里程超过 600 万公里，其中耐久专项实测 145 万公里。作为一台「全球车」，风云 T7 的路试地点也覆盖了全球的不同路况，如巴西的高减速坎、墨西哥的鹅卵石路、德国高速的大曲率弯道和南非的非铺装泥路，对用户来说，这也意味着长时间使用后，车子「闹脾气」的概率降低。

奇瑞这一次还给风云 T7 带来了一些兜底政策。如果因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，品牌将赔付同款新车或不低于原车配置的新车。而自购车之日起一年内，在泊车和智能领航场景中，若事故被判定为智能驾驶辅助系统原因造成，涉及车上人员伤害与第三者损失，最高赔偿 500 万元。

这也是风云 T7 在十万级市场打出的一张差异化牌，和其他部分新车不同的是，风云 T7 的同源车型 Lepas L6 其实已在南非、泰国上市，随后还将进入更多欧洲和东南亚国家的市场。「全球车」也意味着需要适配更多地区的安全法规，比如在开发阶段这台车就按照 2026 版 E-NCAP 五星标准推进，在安全层面拥有先天的优势。而这让风云 T7 更有底气在安全层面上做出兜底的承诺。