今年会上市的两款150ADV踏板。本田不必多说了，但升仕150ADV有更强、更轻的车身结构，车架方面会装配双联版、前倒置减震器、后独立中置减震器，它的空滤和排气管，将会独立固定，不会跟着摇臂上下摆动，传说后轮的簧下质量几乎为零，这些结合在一起，理解为150ADV将会采用TMAX一样的轮机分离的结构？#图片仅供参考

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